Nick Heidfeld se vyjádřil k napjaté situaci mezi týmy a FIA. Zatímco Felipe Massa nebo Lewis Hamilton tvrdí, že by mohli eventuálně odejít z Formule 1 společně s týmem, německý závodník je ve svých rozhodnutích opatrnější.
Heidfeld rozhodně nemůže být s průběhem letošní sezóny spokojený. S týmem BMW-Sauber spolupracuje již čtvrtým rokem, ale nevylučuje možnost, že by se jejich cesty mohly na sklonku letošního roku rozejít. Dvaatřicetiletý jezdec už v F1 jezdí pěknou řádku let, a proto se mu z nejvyšší motoristické série přirozeně nechce.
„Tak zaprvé, nemůžu vám přesně říct, jak je to s mým kontraktem. Zadruhé bych se raději nejdříve podíval, co se bude dít - v jakých sériích budou účinkovat týmy. Potom mě bude zajímat ještě pár dalších věcí. Není na to jednoduchá odpověď. Jak jsem řekl na posledním závodě, naším cílem je závodit v nejlepší sérii s nejlepším týmem a nejlepším jezdcem. Takže bych chtěl být tam, kde tohle bude splněno.“
Heidfeld stále doufá v zítřejší úspěšné rozhodnutí FIA. Sám se přiznal k tomu, že už je politickými boji znechucený a zbytečně to odvádí pozornost od sportu.
„Snad se zítra dozvíme víc o tom, co se bude dít, protože jak jsem zjistil o té...říkejme tomu „zajímavost“, tak spousta lidí, se kterými jsem mluvil, je touto situací opravdu znechucena. Netýká se to jen Formule 1, kde bychom rádi slyšeli výsledný ortel. Vypadá to, že i všichni venku nemůžou tuto situaci vystát. Už to začíná být extrémní,“ dodal Heidfeld.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.