Výrobci automobilů angažovaní v mistrovství světa F1 jsou připraveni zřídit konkurenční sérii, pokud Mezinárodní automobilová federace nevyhoví požadavkům týmů ohledně pravidel pro příští rok. Podle zprávy agentury Reuters to v sobotu prohlásil prezident Ferrari Luca di Montezemolo.
"Je jisté, že současná situace se musí vyřešit jedním, nebo druhým způsobem," řekl Montezemolo před startem čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans. "Buď budeme závodit v F1 tak, jak chceme, nebo nastane nějaká alternativa," dodal. "Skutečně doufám, že se nám podaří najít řešení. Jsem si jistý, že ve FIA jsou zodpovědní lidé, kteří tuhle situaci chápou. Chceme jen stabilitu, jasná pravidla, transparentní systém řízení a možnost, aby týmy samy mohly pracovat na snižování nákladů," vysvětlil Montezemolo. "Pokud to bude nutné, velké automobilky jsou připraveny zorganizovat vlastní alternativní šampionát," oznámil.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) zveřejnila v pátek seznam týmů přijatých do mistrovství světa 2010, na kterém jsou všechny současné týmy. Williams a Force India se přihlásily bez jakýchkoli podmínek. Dalších osm včetně Ferrari, McLarenu a letošního lídra Brawn GP se však přihlásilo jen podmíněně a požadují zachování letošních pravidel. FIA přijala do šampionátu pět z nich (McLaren, Renault, BMW Sauber, Brawn GP a Toyota) s podmínkou, aby od svých požadavků do týdne ustoupily. Ferrari a oba týmy Red Bull byly zapsány bez podmínek, týmy však tvrdí, že se tak stalo proti jejich vůli.
Montezemolo, který dostal příležitost odstartovat v sobotu závod 24 hodin v Le Mans, řekl, že možností pro Ferrari je i návrat k těmto závodům. "Ferrari v Le Mans? Proč ne? Kdybychom už nemohli závodit v F1, tohle by byla určitě možnost. Mezi Ferrari a čtyřiadvacetihodinovými závody je historická souvislost a já jsem šťastný, že tady mohu být a odstartovat závod, který velmi obdivuji pro jeho atmosféru čisté soutěže."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.