Úradujúci šampión série GP2 Giorgio Pantano cíti šancu na návrat do Formule 1. 30-ročný Talian, ktorý v kráľovskej motoristickej disciplíne absolvoval debut so stajňou Jordan, sa spolieha na pomoc bossov jedného z troch nováčikovských tímov.
FIA v piatok zverejnila tzv. "entry list", ktorý pozostával z mien budúcoročných účastníkov. Zelenú pre nasledujúci rok dostali tímy US F1, Manor F1 Team a Campos Grand Prix. V poslednom menovanom by mohol teoreticky zakotviť práve Giorgio Pantano - pravda, ak všetko pôjde tak ako má.
Talian už spolupracoval s Camposom v GP2, podieľal sa dokonca na prvých víťazstvách tímu. Nebolo by teda zlé naviazať na úspešné obdobie spred rokov, aj keď vtedy šlo o inú sériu.
"S Adrianom mám dobrý vzťah, spoločne sme prežili skvelé časy," uviedol Pantano, ktorého potešili posledné správy.
"Oznámenie FIA je výborné, mám z neho radosť. Teším sa spoločne s Adrianom i s ľuďmi pracujúcimi pre neho. Všetci sú úžasní," nešetril slovami chvály Talian.
Podľa Pantana nebude Camposov tím v F1 len do počtu.
"Myslím, že Campos odvedie dobrú prácu - o konštrukciu šasi sa predsa postará Dallara. Je skvelé, že ďalší z výrobcov sa mohol pridať a pravdupovediac, Dallara skutočne patrí medzi najlepších."
Bývalý pilot Jordanu je teda s mnohými vecami spokojný a verí, že konečne sa mu môže naskytnúť šanca na "comeback". Talian vyvracia dohady o tom, že na jazdu v "efjednotke" je už starý - Jenson Button je napríklad len o rok mladší a na trati momentálne nemá konkurenciu. Vekovo podobné ročníky sú aj Kimi Räikkonen, či Sébastien Bourdais, i keď obaja v súčasnosti neprežívajú tak celkom najšťastnejšie obdobie.
"Žiaden z týchto pretekárov ešte nie je starý, no ja si veľmi dobre uvedomujem, že ak chcem naskočiť do F1, musím tak urobiť veľmi rýchlo. Nejaké skúsenosti mám, niet už času na čakanie." dodal na záver Pantano.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.