Úradujúci šampión série GP2 Giorgio Pantano cíti šancu na návrat do Formule 1. 30-ročný Talian, ktorý v kráľovskej motoristickej disciplíne absolvoval debut so stajňou Jordan, sa spolieha na pomoc bossov jedného z troch nováčikovských tímov.
FIA v piatok zverejnila tzv. "entry list", ktorý pozostával z mien budúcoročných účastníkov. Zelenú pre nasledujúci rok dostali tímy US F1, Manor F1 Team a Campos Grand Prix. V poslednom menovanom by mohol teoreticky zakotviť práve Giorgio Pantano - pravda, ak všetko pôjde tak ako má.
Talian už spolupracoval s Camposom v GP2, podieľal sa dokonca na prvých víťazstvách tímu. Nebolo by teda zlé naviazať na úspešné obdobie spred rokov, aj keď vtedy šlo o inú sériu.
"S Adrianom mám dobrý vzťah, spoločne sme prežili skvelé časy," uviedol Pantano, ktorého potešili posledné správy.
"Oznámenie FIA je výborné, mám z neho radosť. Teším sa spoločne s Adrianom i s ľuďmi pracujúcimi pre neho. Všetci sú úžasní," nešetril slovami chvály Talian.
Podľa Pantana nebude Camposov tím v F1 len do počtu.
"Myslím, že Campos odvedie dobrú prácu - o konštrukciu šasi sa predsa postará Dallara. Je skvelé, že ďalší z výrobcov sa mohol pridať a pravdupovediac, Dallara skutočne patrí medzi najlepších."
Bývalý pilot Jordanu je teda s mnohými vecami spokojný a verí, že konečne sa mu môže naskytnúť šanca na "comeback". Talian vyvracia dohady o tom, že na jazdu v "efjednotke" je už starý - Jenson Button je napríklad len o rok mladší a na trati momentálne nemá konkurenciu. Vekovo podobné ročníky sú aj Kimi Räikkonen, či Sébastien Bourdais, i keď obaja v súčasnosti neprežívajú tak celkom najšťastnejšie obdobie.
"Žiaden z týchto pretekárov ešte nie je starý, no ja si veľmi dobre uvedomujem, že ak chcem naskočiť do F1, musím tak urobiť veľmi rýchlo. Nejaké skúsenosti mám, niet už času na čakanie." dodal na záver Pantano.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.