Španělský pilot F1 Fernando Alonso strávil pondělí v Praze, kam přiletěl na pozvání společnosti ING, sponzora stáje Renault. Na tiskové konferenci v pražské nemocnici v Motole vysvětlil, proč považuje za důležité podporovat nemocné děti a jak vidí svou závodnickou budoucnost.
Alonso přiletěl do Prahy v neděli večer po Velké ceně Turecka. "Byl jsem unavený po závodě, zašel jsem jen na večeři a šel spát. Nedal jsem si ani české jídlo, ani španělské. Měl jsem pizzu v italské restauraci," řekl Alonso a současně popsal, jak se cítí pilot F1 den po závodě. "Jako bych běžel hodinu a půl v sauně. Při závodě ztratíme až čtyři litry vody, což není příjemné. Večer je člověk opravdu unavený. Druhý den je to lepší, ale potřebujete tři až čtyři dny, než se tělo vrátí do normálu," vysvětlil.
Zásadním bodem jeho pražského programu je setkání s dětmi na onkologickém oddělení pražské nemocnice v Motole. "My, piloti, absolvujeme během roku řadu nejrůznějších akcí našich sponzorů. A právě setkání s nemocnými dětmi považuji za hodně důležité. Je dobré vidět problémy jiných lidí, podpořit ty děti," řekl. Španěl vysvětlil, že práce pilotů F1 se neomezuje jen na závodění. "Máme sedmnáct závodů, takže závodíme sedmnáct nedělí. Ale po zbytek roku musíme taky pracovat, ať už v továrnách s inženýry na vývoji vozů, s tiskem nebo máme různé akce, jako je třeba tato. A ty já právě stavím hodně vysoko, protože to má smysl. Udělat radost nemocným dětem je určitě důležitější než řada jiných věcí. Tohle je totiž skutečný život a ty děti vás vždycky vezmou za srdce," řekl Alonso, který dodal, že v České republice je poprvé. "Lidé jsou velmi přátelští a Praha je krásné město," ocenil.
Dvojnásobný mistr světa Alonso musel také vysvětlovat, jak je možné, že dokáže naplno závodit za každých podmínek, ať už má v rukou silné nebo průměrné auto. "Nevím, čím to je, ale jsem pilot s velkou motivací. Nikdy se nevzdávám. Člověk musí mít velké odhodlání a nasazení. To jsem se naučil už jako dítě v závodech motokár. Někdo se možná vzdá, když se týmu nedaří, ale jsme přece profesionálové. Nevzdal jsem to ani loni, přestože začátek sezony byl opravdu těžký, a pak jsme získali dvě vítězství. Možná jsem silný psychicky," zapřemýšlel Alonso.
Alonso nevidí jiného favorita na letošní titul mistra světa, než je současný jasný lídr šampionátu Jenson Button. "Upřímně řečeno, to by se muselo stát něco velmi zásadního, aby Jenson o titul přišel. Brawn je letos nejlepším týmem a Jenson Button nejlepším pilotem. Odvádějí vynikající práci a nedělají chyby, je třeba jim pogratulovat. Ale my se určitě mezi nejlepší vrátíme," zadoufal Alonso.
Alonso mluvil i o své závodnické budoucnosti. "Následujících několik dnů ukáže, kam se bude F1 ubírat. Já budu příští rok určitě jezdit, a když ne v F1, tak jinde. Rozhodně to ale bude mezi nejlepšími jezdci a nejsilnějšími týmy," reagoval Alonso na skutečnost, že Asociace týmů F1 bojuje o podobu šampionátu s Mezinárodní automobilovou federací a týmy podaly pro příští rok pouze podmínečné přihlášky.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.