Šéf stáje F1 McLaren Martin Whitmarsh potvrdil, že část jeho inženýrského týmu už začala pracovat na monopostu pro příští rok a současně vyvrátil, že by za slabé výsledky v dosavadním průběhu sezony mohla nezkušenost obou pilotů.
Mistru světa Lewisi Hamiltonovi je čtyřiadvacet let, jeho stájový kolega Heikki Kovalainen je o tři roky starší a oba dohromady mají na kontě 84 odjetých Velkých cen. Naproti tomu jen samotný sedmatřicetiletý Rubens Barrichello ze stáje Brawn GP odjel už 278 závodů. McLarenu tedy chybí zkušenosti, ale Martin Whitmarsh tvrdí, že v tom současný problém stáje není. "Vůbec si nemyslím, že by byla nevýhoda mít dva mladé piloty. Oba jsou totiž velmi inteligentní," řekl Whitmarsh. "Navíc v týmu máme přece i Pedra de la Rosu a ten zkušenosti má. Bohužel ho teď nemůžeme víc využivat pro testování," připomněl Whitmarsh letošní zákaz testování během sezony.
V sídle týmu McLaren se už začalo s přípravou nového vozu. "Mohu potvrdit, že někteří naši inženýři už pracují na monopostu pro rok 2010. Je to za této situace jednoduše nevyhnutelné," řekl Whitmarsh, který reagoval i na nedávný výrok bývalého šéfa týmu F1 Eddieho Jordana, který označil současný vůz MP4-24 za nejhorší McLaren všech dob. "Mám zkušenosti s více špatnými vozy, ale nikdy v životě jsem nebyl v týmu, který by postavil celou řadu špatných aut. V Monaku byl například náš monopost celkem dobrý. Samozřejmě, má svoje slabiny. Není tak rychlý, jak jsme čekali. Ale snažíme se to změnit," dodal Whitmarsh.
V průběžném pořadí mistrovství světa je Lewis Hamilton jedenáctý s devíti body, Heikki Kovalainen má na 13. místě body čtyři.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.