Úradujúci šampión Lewis Hamilton priznal, že sa cítil veľmi zle po tom, čo zistil, že tohtoročný monopost nie je schopný víťaziť.
23-ročný Brit sa stal minulú sezónu vôbec najmladším pilotom v histórii, ktorému sa podarilo ukoristiť majstrovský titul. Jeho vyhliadky do budúcnosti boli skvelé a všetko sa zdalo byť v najlepšom poriadku. Na McLaren však tento rok doľahla rýchlostná kríza a už aj ľudia z vedenia tímu prejavili pochybnosti, či s MP4-24 bude jeden z dvojice pilotov schopný víťaziť.
Hamilton už s triumfom vo veľkej cene prakticky nepočíta, aj keď jeho predsezónne očakávania rozhodne neboli malé.
"Po troch odjazdených pretekoch som bol stále veľmi nahnevaný," uviedol Lewis počas interview s novinármi z Nemecka.
Hamilton poznamenal, že až pred mesiacom si prvýkrát uvedomil, že s tohtoročným monopostom zrejme víťazstvo nezíska.
"Očakávania sú vždy obrovské, ale teraz jednoducho môžete robiť čo chcete, aj tak ich nenaplníte. Moje sklamanie bolo preto enormné. Mohol som vybuchnúť ako vulkán, ale svoje pocity som predsa len zanechal vo svojom vnútri."
Pilot McLarenu sa definitívne prebral z optimistického sna počas víkendu v Španielsku. Na okruhu v Barcelone monopost vo vysokorýchlostných úsekoch na súperov nestačil a nedeľným výsledkom bolo 0 majstrovských bodov.
"Odvtedy som sa pokúsil už len relaxovať," pokračuje Hamilton. "Stanovil som si nový cieľ. Do konca ostáva ešte 10 pretekov a v istej fáze sezóny by som si rád zasúperil s Jensonom Buttonom. Rád by som ho porazil, keď aj len ziskom pódia. Až potom si budem môcť povedať, že moja sezóna je zachránená."
Na otázku novinára ako by si predstavoval ideálny monopost, Lewis odpovedal.
"Okamžite by som bral voz tímu Brawn. Skvelý motor od Mercedesu už má, pridal by som len náš KERS a potom by som auto prefarbil na strieborno!" uzavrel s úsmevom majster sveta zo sezóny 2008.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.