Úradujúci šampión Lewis Hamilton priznal, že sa cítil veľmi zle po tom, čo zistil, že tohtoročný monopost nie je schopný víťaziť.
23-ročný Brit sa stal minulú sezónu vôbec najmladším pilotom v histórii, ktorému sa podarilo ukoristiť majstrovský titul. Jeho vyhliadky do budúcnosti boli skvelé a všetko sa zdalo byť v najlepšom poriadku. Na McLaren však tento rok doľahla rýchlostná kríza a už aj ľudia z vedenia tímu prejavili pochybnosti, či s MP4-24 bude jeden z dvojice pilotov schopný víťaziť.
Hamilton už s triumfom vo veľkej cene prakticky nepočíta, aj keď jeho predsezónne očakávania rozhodne neboli malé.
"Po troch odjazdených pretekoch som bol stále veľmi nahnevaný," uviedol Lewis počas interview s novinármi z Nemecka.
Hamilton poznamenal, že až pred mesiacom si prvýkrát uvedomil, že s tohtoročným monopostom zrejme víťazstvo nezíska.
"Očakávania sú vždy obrovské, ale teraz jednoducho môžete robiť čo chcete, aj tak ich nenaplníte. Moje sklamanie bolo preto enormné. Mohol som vybuchnúť ako vulkán, ale svoje pocity som predsa len zanechal vo svojom vnútri."
Pilot McLarenu sa definitívne prebral z optimistického sna počas víkendu v Španielsku. Na okruhu v Barcelone monopost vo vysokorýchlostných úsekoch na súperov nestačil a nedeľným výsledkom bolo 0 majstrovských bodov.
"Odvtedy som sa pokúsil už len relaxovať," pokračuje Hamilton. "Stanovil som si nový cieľ. Do konca ostáva ešte 10 pretekov a v istej fáze sezóny by som si rád zasúperil s Jensonom Buttonom. Rád by som ho porazil, keď aj len ziskom pódia. Až potom si budem môcť povedať, že moja sezóna je zachránená."
Na otázku novinára ako by si predstavoval ideálny monopost, Lewis odpovedal.
"Okamžite by som bral voz tímu Brawn. Skvelý motor od Mercedesu už má, pridal by som len náš KERS a potom by som auto prefarbil na strieborno!" uzavrel s úsmevom majster sveta zo sezóny 2008.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.