ISTANBUL - 2. TRĚNING; Nicovi Rosbergovi sa nepodarilo zopakovať skvelý výkon z predpoludnia a na jeho tradičnom mieste ho nahradil prekvapujúcio Heikki Kovalainen. Fín sa držal na čele tabuľky veľkú časť tréningu a nezosadil ho ani skvele rozbehnutý Fernando Alonso, útočiaci v samom závere.
Španielsky pilot napokon zaostal o 6 tisícin sekundy, hoci medzičasy naznačovali, že by mohol získať prvenstvo. Skvelý výkon podal v 2. meranom tréningu, Robert Kubica, ktorý na voze opatrenom dvojitým difúzorom i ďalšími vylepšeniami doslova deklasoval tímového kolegu Nicka Heidfelda.
Slušné 4. miesto získal Kazuki Nakajima, tentokrát jazdiaci rýchlejšie ako Nico Rosberg, na 5. priečku sa podarilo prebojovať Sebastianovi Vettelovi a to dokonca len vďaka jedinému mega rýchlemu kolu! Nemecký pilot musel vzápätí odstaviť svoj monopost v úvodnej sekcii trate po doposiaľ nešpecifikovanej technickej poruche. (pravdepodobne šlo o prevodovku alebo motor)
Len tesne v závere tréningu sa zlepšili dovtedy nevýrazné Brawny, a prekvapujúco rýchlejší bol znovu Rubens Barrichello. Ferrari tentokát nežiarilo, ani jeden z červených monopostov nezavítal medzi desiatku najlepších. Sklamaním je aj umiestnenie úradujúceho šampióna Lewisa Hamiltona, ktorý však mal evidentné problémy s ovládateľnosťou monopostu. Brit sa ocital až pričasto mimo trate, alebo v šmyku.
Kuriózna situácia sa uskutočnila aj v záverečných fázach tréningu, keď Giancarlo Fisichella kolidoval spoločne s Kazukim Nakajimom v treťom sektore okruhu, nie však natoľko vážne, že by nemohol s Japoncom pokračovať.
Kľúčovým faktorom k úspechu v pretekoch budú zrejme znovu pneumatiky, ktoré dnes rozhodne nepracovali optimálne. Väčšina pilotov sa sťažovala najmä na drobiacu sa mäkšiu zmes, jej prirýchle opotrebúvanie, resp. zhoršovanie časov.
Kimi Räikkonen z Ferrari bol prezmenu veľmi nespokojný so zvoleným nastavením, čo ostatne podčiarkuje aj jeho 15. priečka. Fín sa sťažoval počas rádiovej komunikácie s tímom.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.