Vedúci predstaviteľ tureckého motoristického zväzu má obavy, či sa krajina dokáže udržať v prestížnych majstrovstvách aj po sezóne 2011.
V tom období končí okruhu Otodrom platná zmluva a momentálne nič nenasvedčuje tomu, že by mohlo dôjsť k jej predĺženiu. Boss "efjednotky" Bernie Ecclestone sa nechal počuť, že súčasný kontrakt je jedným z najhorších aké kedy uzavrel.
Záujem o motorizmus v Turecku je minimálny, krajina žije v prvom rade futbalom. Otodrom je počas celých 362 dní roku nevyužitý, pre verejnosť je otvorený len v čase konania tréningov, kvalifikácie a pretekov Formule 1. Organizovanie nejakých ďalších motoristických podujatí v tejto krajine už vonkoncom nemá zmysel, pretože divácka podpora by bola beztak mizivá. Veď minulý rok sa prišlo pozrieť na preteky len 5 000! domácich a zvyšných 30 000 návštevníkov tvorili cudzinci.
"Dosiahnuť dohodu nebude vôbec jednoduché," priznal Mumtaz Tahincioglu, šéf tureckého motoristického zväzu. "Konkurencia je veľká, presne ako v dobe, keď sme začínali."
Jediná šanca je samozrejme prehovoriť Bernieho Ecclestonea, lenže aj on už pomaly stráca trpezlivosť. Do Turecka pritom vkladal veľké nádeje - očakával rastúcu ročnú divácku podporu i väčšie zisky. Samotný okruh je pritom pomerne atraktívny, patrí skôr k tým lepším z fanúšikovsky prevažne neatraktívnych "tilkedrómov".
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.