Okruh Jeonnam v Jižní Koreji má být největší novinkou v kalendáři příštího ročníku Formule 1. I tato 5,6 km dlouhá trať byla navržena (tvařte se překvapeně) Hermannem Tilkem. Nachází v jihozápadní části této asijské země.
Přidání další tratě do kalendáře příštího ročníku ještě nemusí nutně znamenat vyřazení některé z letošních Velkých cen, protože letos byl počet závodů snížen na 17 (proti loňským 18) - na poslední chvíli vypadla Velká cena Francie. Trať nabízí obvyklý Tilkeho mix pro podporu předjíždění - kombinaci prudkých vraceček a několik rychlých zákrut. Z nákresu zatím není patrné, zda mají nějaký sklon. Německý architekt tak získáva absolutní monopol na navrhování tratí F1 - všechny nové okruhy vycházejí z jeho návrhů. Tilke je tak trochu kontroverzní osobnost - jedni jej viní ze sterilních, málo pestrých okruhů, podle jiných je pouze obětním beránkem nových předpisů (bezpečnostních i konstrukčních) pro závodní okruhy. Více informací o něm se můžete dozvědět z následujícího videa:
Zpět ale k okruhu v Koreji - okruh bude obsahovat prvky obou typů okruhů - oválu i "obecného" závodního okruhu. Závody se budou jezdit proti směru hodinových ručiček. V současné době se v tomto směru vozidla prohánějí pouze na 2 ze 17 okruhů - tento víkendu v Turecku a koncem sezóny v Brazílii. Trať bude variabilní - permanentně bude k dispozici 3,04 km dlouhá trasa, výjimečné události jako například závody Formule 1 se pojedou na delší 5,6 km dlouhé variantě, což z Jeonnam dělá nejdelší asijský okruh. Nejdelší rovinka by měla měřit 1,15 km - zde by mohly vozy dosahovat rychlosti kolem 320 km/hod. Průměrná rychlost by dle propočtů měla dosahovat 212 km/hod. Celkem bude obsahovat 18 zatáček, z toho 11 levotočivých a 7 pravotočivých. Tribuny pojmou 120 tisíc diváků.
K dispozici zde rovněž budou dvoje garáže s paddocky na odlišných místech - jedny pro kratší trať, druhé pro okruh F1 - věc, která nemá zatím ve světě závodních okruhů obdoby. Díky tomu bude v Jeonnam dostatek místa pro další doprovodné závody, jež se konají během Velké ceny F1.
Tilke se zde snažil dát dohromady to nejlepší z ostatních závodních tratí, jako je Monako či americký Indianapolis. Jihovýchodní část trati vede kolem přístavu a nabídne nádherný výhled na oceán - stane se tak první tratí v historii F1, ze které bude výhled na oceán. Uvnitř přístavu bude vystavěno městečko s ulicemi vedenými ve stejném poloměru od pomyslného středu v přístavu - to má připomínat Monte Carlo. Region má ambice stát se největším střediskem motosportu v Asii. Oficiální stránky okruhu najdete zde: www.f1korea.go.kr.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.