Toyota plánuje ostať v F1 minimálne do roku 2012, zaznelo z úst prezidenta japonského tímu Johna Howetta počas stredajšieho interview.
Toyota sa v posledných dňoch stala jedným z vďačných terčov mnohých špekulácií. Všetko sa začalo "vojnou" medzi FIA a FOTA, kde predstavitelia japonskej stajne spoločne s Ferrari patrili k najviac protestujúcim. Do toho sa pridali správy o potenciálnom odchode okruhu Fuji z F1, pričom jeho vlastníkom je práve Toyota, i informácie o dražbe viacerých komponentov minuloročného monopostu, použitých počas niekoľkých predošlých grand prix.
John Howett však množiace sa špekulácie rázne zmietol zo stola a potvrdil, že stajňa má záujem vo Formule 1 zotrvať a odchod by prichádzal do úvahy len v prípade, že by sa dramaticky zmenili podmienky súťaže.
"Už viackrát sme deklarovali úmysel v tomto športe pokračovať a ak bude naša prihláška akceptovaná, radi by sme v F1 zostali minimálne do roku 2012," naznačil Howett. "Ak, resp. keď sa tak stane, veríme, že klebety ohľadne našej budúcnosti nezakladajúce sa na pravde, skončia."
Howett, ktorý je videpredsedom aliancie FOTA verí, že vojna s FIA sa čoskoro skončí a jej prezident ustúpi. FOTA požaduje prehodnotenie prijatia pravidiel pre sezónu 2010, podpis dohody Concorde Agreement pred 12. júnom a súhlas s viacerými návrhmi súvisiacimi so znižovaním nákladov navrhnutými členmi FOTA.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.