Robert Kubica priznal, že je veľmi nešťastný z minuloročnej premárnenej šance na zisk majstrovského titulu. Poľský pretekár si až do záverečných fáz sezóny počínal skvele, lenže v kľúčových momentoch nezískal také výsledky aké mal.
S tímom BMW Sauber to šlo v posledných dvoch pretekoch dolu vodou, katastrofálne dopadla najmä Brazília. Mario Theissen však uviedol, že veľká čas zdrojov sa už dávnejšie presmerovala do vývoja monopostu pre nasledujúcu sezónu a zisk majstrovského titulu vlastne ešte ani nebol v pláne.
Útok naň sa mal definitívne uskutočniť v roku 2010, lenže doterajšie výsledky signalizujú, že na ambiciózne plány môžu v BMW zabudnúť. Najmä uplynulá Veľká cena Monaka bola prebudením sa do drsnej reality. Hoci okruh nachádzajúci sa v minatúrnom kniežatstve je svojský, neočakáva sa, že by tím zrazu bol schopný v najbližších pretekoch povstať z popola.
Robert Kubica je prirodzene zo súčasného stavu znechutený, veď rodák z Krakova nemá na konte jediný bod!
"Situácie ako táto sú žiaľ v motoršporte bežné. Nikdy presne neviete, kde sa budete nachádzať o rok. To je dôvod prečo som bol na konci sezóny veľmi sklamaný z nevyužitej šance. Boli sme pritom tak blízko špičky," spomína smutne 24-ročný Kubica.
Poliak uviedol, že BMW je známe svojim plánovaním, tzn. že si určuje realistické ciele, ktoré môže pred sezónou dosiahuť. Doteraz to šlo naozaj skvele, minulý rok dokonca nad očakávanie.
"V našom tíme sa všetko plánuje krok po kroku. Niekedy však nie je na škodu sa od prvotných plánov odkloniť."
Kubica uviedol ako príklad samého seba. Tiež predsa ešte mohol jednu sezónu počkať a až potom vstúpiť do prestížneho kolotoča veľkých cien F1.
"Plánovanie niekedy nie je dobré, pretože veľa dôležitých vecí ti môže ľahko prekĺznúť pomedzi prsty."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.