Prebiehajúca "vojna" medzi už jestvujúcimi stajňami a Maxom Mosleym brzdí plány a možnosti potenciálnych uchádzačov o miesta na štartovom rošte budúcej sezóny.
Veľmi veľa závisí od toho, na čom sa kľúčové osoby dohodnú, resp. pod akými pravidlami sa bude v roku 2010 súťažiť.
Na verdikt o prijatí rozpočtových stropov, o ich výške i na ďalšie detaily o športových, či technických predpisoch čakajú napríklad aj osoby stojace za projektom s názvom Superfund. Medzi ne patrí aj Alex Wurz, niekdajší účastník pretekov Formule 1, ktorý podal prihlášku do nového ročníka. Podanie prihlášky je však jedna vec a realizácia projektu druhá. Rakúšan zdôraznil, že ak by rozpočtové stropy predsa len neboli prijaté, prípadne ich výška by šla rapídne nahor, z účasti v "efjednotke" zrejme nič nebude. Stále sa ešte totiž neskončila globálna finančná kríza, ktorá limituje možnosti vo viacerých oblastiach.
"Všetko bude závisieť od toho, čo sa v najbližších dňoch stane," poznamenal Wurz pre Daily Telegraph. "Potrebujeme sa pohnäť z miesta čo najrýchlejšie, tak aby sme si mohli pripraviť scenár pre dve možné situácie. Buď sa spoľahneme na pomoc niektorého z už jestvujúcich tímov alebo sa staneme úplne nezávislými. Každopádne o ničom sa nemôže rozhodnúť dovtedy, pokiaľ nebudeme vedieť, čo si môžeme a čo si nemôžeme v roku 2010 i v rokoch nasledujúcich dovoliť."
Momentálna neistota dokonca spôsobila, že tímy Epsilon Euskadi a iSport, ktoré sa ešte pred pár dňami hlásili ku účasti v F1 prihlášky ani nepodali, resp. nestihli májový deadline. Aspoň z posledných vyhlásení je to zrejmé. Už spomínaní uchádzači totiž chceli pretekať pod nízkymi 40 miliónovými rozpočtovými stropmi a možno tak trochu počítali aj s nejakými výhodami zo strany FIA.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.