KERS sa stal v tejto sezóne novou technológiou Formule 1. Pôvodne sa špekulovalo, že pre jednotlivé tímy bude zrejme znamenať veľkú výhodu, lenže to sa zatiaľ nepotvrdilo. Zo štyroch stajní, ktoré s ním nastúpili na úvodnú grand prix sezóny mu ostala verná len jediná.
Iba piloti McLarenu využili KERS vo všetkých doterajších pretekoch, aj keď aký-taký profit zo systému zrejme mali akurát na "stop and go" okruhu v Bahrajne. BMW, ktoré zavedenie technológie pred sezónou požadovalo, ju v Španielsku ani v Monaku nepoužilo, hoci podľa posledných správ pracuje na jej vylepšení. Renault KERS taktiež nevyužíva pravidelne, tím dokonca vydal vyhlásenie, že systém najbližšie použije až na pretekoch v Belgicku. Neskôr sa však v médiách objavila správa, že k jeho nasadeniu možno dôjde už skôr, hovorilo sa dokonca už o Turecku.
Vo Ferrari zatiaľ vynechali KERS iba v Číne a urobili tak po tom, čo sa opätovne vyskytli problémy s jeho spoľahlivsťou. Ani v súčasnosti to s ňou ešte nie je stopercentné, ale "červení" systém do pretekov aj tak nasadzujú. Stále sa javí ako účinný pri štarte a pri bránení pozície.
Vicemajster predošlej sezóny Felipe Massa je s KERS-om spokojný, veď aj vďaka nemu sa mu podarilo získať po štarte už niekoľko miest k dobru. Povráva sa však, že práve systém obnovy kinetickej energie, resp. jeho vývoj môže byť zodpovedný za výkonnostný prepad štvorice najlepších tímov. Tie sa naň totiž sústredili až príliš a zrejme pritom zanedbali ostatné technické oblasti. Tejto skutočnosti nahráva aj fakt, že konkurenti ako napríklad Brawn, či Red Bull sa KERS-om až do takej miery nezaoberali a najmä v úvode ročníka výrazne vyťažili z rýchlostnej výhody.
Napriek všetkým špekuláciám je Felipe Massa presvedčený, že KERS za výkonnostný prepad Ferrari nemôže. Brazílčan nepovažuje nasadenie technológie za chybu zo strany tímu.
"Podobne ako McLaren, BMW, či Renault, aj my sme sa snažili využiť technické pravidlá čo najefektívnejšie," vysvetľuje Felipe Massa. "Bolo by nepríjemné, ak by ostatní KERS nasadili a ešte s úspechom a nám by sa to nepodarilo. Momentálne sme najlepším tímom využívajúcim tento systém, no nanešťastie Brawnu to ide skvele aj bez neho."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.