KERS sa stal v tejto sezóne novou technológiou Formule 1. Pôvodne sa špekulovalo, že pre jednotlivé tímy bude zrejme znamenať veľkú výhodu, lenže to sa zatiaľ nepotvrdilo. Zo štyroch stajní, ktoré s ním nastúpili na úvodnú grand prix sezóny mu ostala verná len jediná.
Iba piloti McLarenu využili KERS vo všetkých doterajších pretekoch, aj keď aký-taký profit zo systému zrejme mali akurát na "stop and go" okruhu v Bahrajne. BMW, ktoré zavedenie technológie pred sezónou požadovalo, ju v Španielsku ani v Monaku nepoužilo, hoci podľa posledných správ pracuje na jej vylepšení. Renault KERS taktiež nevyužíva pravidelne, tím dokonca vydal vyhlásenie, že systém najbližšie použije až na pretekoch v Belgicku. Neskôr sa však v médiách objavila správa, že k jeho nasadeniu možno dôjde už skôr, hovorilo sa dokonca už o Turecku.
Vo Ferrari zatiaľ vynechali KERS iba v Číne a urobili tak po tom, čo sa opätovne vyskytli problémy s jeho spoľahlivsťou. Ani v súčasnosti to s ňou ešte nie je stopercentné, ale "červení" systém do pretekov aj tak nasadzujú. Stále sa javí ako účinný pri štarte a pri bránení pozície.
Vicemajster predošlej sezóny Felipe Massa je s KERS-om spokojný, veď aj vďaka nemu sa mu podarilo získať po štarte už niekoľko miest k dobru. Povráva sa však, že práve systém obnovy kinetickej energie, resp. jeho vývoj môže byť zodpovedný za výkonnostný prepad štvorice najlepších tímov. Tie sa naň totiž sústredili až príliš a zrejme pritom zanedbali ostatné technické oblasti. Tejto skutočnosti nahráva aj fakt, že konkurenti ako napríklad Brawn, či Red Bull sa KERS-om až do takej miery nezaoberali a najmä v úvode ročníka výrazne vyťažili z rýchlostnej výhody.
Napriek všetkým špekuláciám je Felipe Massa presvedčený, že KERS za výkonnostný prepad Ferrari nemôže. Brazílčan nepovažuje nasadenie technológie za chybu zo strany tímu.
"Podobne ako McLaren, BMW, či Renault, aj my sme sa snažili využiť technické pravidlá čo najefektívnejšie," vysvetľuje Felipe Massa. "Bolo by nepríjemné, ak by ostatní KERS nasadili a ešte s úspechom a nám by sa to nepodarilo. Momentálne sme najlepším tímom využívajúcim tento systém, no nanešťastie Brawnu to ide skvele aj bez neho."
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.