Prezident FIA Max Mosley výdatne podporuje vstup nováčikov do Formule 1. 69-ročného Angličana preto musí uspokojovať súčasná situácia, veď prihlášku do sezóny 2010 podalo už 6 nových záujemcov.
Všetko sa začalo úsilím znižiť výdavky, čo by Max rád dosiahol prijatím rozpočtových stropov. Tým by pomohol menším, menej solventným tímom udržať sa v seriáli, prípadne umožnil novým doň vstúpiť. Snahy prezidenta FIA sa prirodzene nepáčia "mocným", zvyknutým príliš sa neobmedzovať, ale investovať do športu podľa potreby. Na listine prostestujúcich sa nachádza Ferrari, Toyota, či Renault, no je to hlavne tím z Maranella, ktorý nechce o akomkoľvek rozpočtovom strope ani počuť. "Červeným" sa takisto nepozdáva, že do kráľovskej série sa usilujú vstúpiť aj stajne bez histórie, bez výraznejších výsledkov, či úspechov. Z tábora Ferrari preto začali znieť posmešné vyjadrenia o súťažení v štýle GP3, resp. že prijatím niektorých "pochybných" nováčikov "efjednotka" stratí svoju prestíž.
Max Mosley je však iného názoru - verí, že rozhodnutie dať šancu aj novým tímom, je správne.
"Žiaden šport nemôže byť zdravý bez nových ľudí," podotkol Mosley v rámci rozhovoru pre Deutsche Presse Agentur. "Ferrari zrejme zabudlo, že súčasné BMW začínalo ako Sauber a že Williams má skúsenosti s kúpou vozov March. Aj Tyrrell začínal koncom 60-tych rokov ako malý tím a neskôr sa z neho stala Honda a teraz Brawn. Dokonca samotný Enzo Ferrari prišiel v roku 1948, no začínal takpovediac z ničoho," pripomenul prezident FIA, ktorý takisto pôsobil na poste šéfa tímu a neskôr sa spoločne s Berniem Ecclestoneom stal najmocnejším mužom "efjednotky".
Mosley je presvedčený, že bez čerstvej krvi v podobe nových tímov, Formula 1 zahynie.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.