Mark Webber v efjednotke pôsobí už nejaký ten "rôčik", no napriek tomu jeho konto nezdobí jediný triumf v grand prix. 32-ročný Austrálčan verí, že sezóna 2009 môže byť prelomovou a ideálnou na splnenie dôležitého cieľa - premiérového víťazstva.
Mark sa však musí popasovať nielen s pilotmi z konkurenčných stajní, ale aj s tímovým kolegom, ktorý už od úvodu ročníka ukazuje, že je nesmierne talentovaný a rýchly. Mladý Vettel zaknihoval senzačný triumf v Číne a médiá ho okamžite označili za najvážnejšieho oponenta Jensona Buttona v boji o celkové prvenstvo.
Situácia sa však pre Sebastiana tak trochu nečakane skomplikovala. V posledných dvoch veľkých cenách totiž začal mať navrch Webber, ktorý sa vďaka výborným výkonom na Vettela bodovo dotiahol. Hovorí sa, že mladému Nemcovi nepomohli agresívne stratégie naordinované tímom do nedeľných pretekov, ale svoje urobili aj jeho nie príliš vydarené štarty. Suma sumárum - Webber sa priblížil na rozdiel 3,5 bodu...
Mark je síce so súčasným stavom spokojný, ale prioritou ostáva premiérové víťazstvo.
"Skutočne si myslím, že tento rok môžem vyhrať a snáď aj viac než len raz, pretože vôbec prvýkrát v kariére mám na to skvelú príležitosť," nechal sa počuť Webber, smutný najmä z nešťastného konca Veľkej ceny Japonska 2007, kde sa v čase odstúpenia držal tesne za vedúcim Lewisom Hamiltonom na 2. priečke.
Marka ale často prenasledovala smola a počas obdobia v Jaguare, či Williamse sa mu nepodarilo zaknihovať žiadne výraznejšie úspechy. Pódium z Monaka sa síce počíta, ale najcennejšie je predsa len víťazstvo. Na druhej strane Vettel dosiahol premiérový triumf už v jeho prvej kompletnej sezóne a to mal na konte takmer o stovku menej štartov než Webber!
Austrálčan vraví, že je k sebe úprimný a reálne zhodnocuje svoje možnosti a schopnosti.
"vždy som bol k sebe férový. Môžem sa označiť za druhého Michaela Schumachera? Zrejme nie. Dokážem víťaziť v pretekoch? Určite áno a verím, že sa mi to podarí už tento rok," uzavrel rodák z Nového Južného Walesu.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.