Pilot Ferrari Felipe Massa by sa veľmi rád pridal do prominentného klubu pretekárov, ktorí vyhrali na jednom okruhu 4x po sebe.
Brazílčanovi sa naskytá jedinečná príležitosť opätovne triumfovať na obľúbenej trati v Turecku, kde už predtým kraľoval počas troch predošlých sezón.
Výhra na jazdecky vyzývavej dráhe, ktorá nesie označenie "novodobé Spa- Francorchamps" mu unikla len pri premiére Istanbulu v seriáli Formule 1 v roku 2005. Vtedy však Felipe pilotoval premierný voz Sauberu, tímu s minimálnou šancou víťaziť.
Tentokrát je ale Massa v úplne odlišnej situácii. Ferrari zaznamenalo od Španielska výrazný posun vpred a ak všetko pôjde dobre, mohlo by spoločne s Brawnom a Red Bullom miešať karty na špici.
Felipe ostáva optimistom a verí, že obľúbené miesto ho ani tentokrát nesklame.
"Pre mňa je to fantastická trať. Pociťujem veľkú radosť, keď na nej jazdím. Zákruta č. 8 je nesmiernou vyzvou," rozplýva sa Massa.
Zvíťaziť 4x za sebou na jednej trati sa doposiaľ podarilo len velikánom ako Fangio, Clark, Senna, či Schumacher. Jediný Ayrton však dokázal triumfovať aj päťkrát (Monako 89-93). Massa by spomínanú štvoricu pretekárov rád napodobnil.
Skvelý historický zápis sa však môže podariť aj vedúcemu mužovi priebežného poradia Jensonovi Buttonovi. 29-ročný Brit má veľkú šancu zaznamenať šiesty triumf zo siedmych, čím by prekonal aj štatistiku Michaela Schumachera v sezóne 2002. Nemecký šampión vyhral prvých päť zo šiestich pretekov, v tom siedmom však skončil druhý za Davidom Coulthardom.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.