Šéf stáje F1 Renault Flavio Briatore je další, kdo zpochybnil úroveň mistrovství světa F1 v příštím roce, pokud tam budou soutěžit nové malé týmy.
Stáj Ferrari vydala minulý týden prohlášení, v němž varuje před proměnou elitní F1 v "šampionát GP3". Také Briatore se obává ztráty prestiže, pokud se umožní přístup týmů "juniorských kategorií".
"Devalvujeme F1," řekl Briatore, o němž je známo, že pro ostřejší slovo nejde daleko. "Není správné, že týmy z GP2 budou závodit s námi, sníží to naši prestiž," prohlásil devětapadesátiletý Ital, který současně odmítl názor, že pro F1 je nezbytné umožnit přístup nových týmů, protože hrozí riziko, že několik současných odejde. "Je možné, že velké automobilky odejdou. Ale za normálních podmínek by se to nestalo," řekl Briatore.
"Malý týmy si musí vybojovat úspěch mezi elitou samy, ne aby je někdo postrkoval. Já jsem začínal v malém týmu, Benettonu. Soupeřili jsme s Ferrari a McLarenem a taky jsme vyhráli, i s menším rozpočtem. Ale nikdy jsme nepožadovali odlišné podmínky. To je jako kdyby měl fotbalový Real Madrid hrát s neznámým týmem, který by měl na hřišti čtrnáct hráčů," dodal.
Asociace týmů F1 (FOTA) se má ve středu znovu sejít a hledat řešení současné krize. Týmy jako Ferrari a Renault nechtějí podat přihlášku do mistrovství světa 2010, pokud vejdou v platnost pravidla, která Mezinárodní automobilová federace schválila v dubnu. Největší spor se vede kolem zavedení doprovolného rozpočtového stropu ve výši 40 milionů liber. Týmy, které se mu podřídí, dostanou větší technickou volnost. Současné velké týmy pracují s rozpočtem kolem 300 milionů.
Uzávěrka přihlášek do mistrovství světa 2010 je už v pátek 29. května.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.