Časy, keď sa Fernando Alonso neustále objavoval na pódiu sú už minulosťou. Teraz sa španielsky šampión chtiac-nechtiac musí uspokojiť s nepravidelnými dojazdmi na bodovaných priečkach. Pre jazdca jeho formátu to však vôbec nie je jednoduché.
Z Fernandovho výrazu častokrát vyčítať nespokojnosť, ale i bezmocnosť z toho, že nedokáže so súčasným stavom nič urobiť. Nech sú Španielove jazdecké schopnosti akokoľvek dobré, s priemerným materiálom sa jednoducho veľké zázraky robiť nedajú. Fanúšikom i médiám v Alonsovej rodnej krajine už neostáva iné len sa modliť, aby sa neutíchajúce klebety potvrdili a ich obdivovaný hrdina skončil vo Ferrari. Hoci ani legendárny tím z Maranella momentálne nezbiera víťazstvá, má aspoň dostatok zdrojov potrebných k tomu, aby najsilnejšieho súpera rýchlostne dostihol.
Fernando Alonso sa v poslednom čase veľmi pochvalne vyjadroval na adresu Ferrari, za čo sa mu talianski faúšikovia patrične odmenili. V nedávno zverejnenej ankete sa motoristickí nadšenci z Apeninského polostrova vyjadrili úplne jasne - želajú si, aby sa práve Alonso stal novým členom legendárneho tímu.
Či sa ich prianie napokon splní, ukáže až čas. Každopádne, do začiatku sezóny 2010 ostáva ešte niekoľko dlhých mesiacov, počas ktorých treba odviesť to najlepšie. Renault sa postupne zlepšuje, ale na najlepích to nestačí. Podľa Flavia Briatoreho mal však Fernando v uličkách Monte Carla naviac. O jeho výsledku údajne rozhodla priveľká premávka a to v tých najnesprávnejších momentoch.
"Myslím, že Fernando mohol v kľude súperiť s Ferrari a Red Bullom, nie však s Brawnom," nechal sa počuť extrovertný Talian, typický častou zmenou nálad a výrokov.
Fernando Alonso Briatoreho vyhlásenie nekomentoval.
"Odmietam neustále reagovať na to, čo Flavio povedal alebo nepovedal. V nasledujúcich pretekoch v Turecku predstavíme nejaké nové diely, myslím si však, že všetko ostane viac menej po starom. Aj od Barcelony sme si všetci veľa sľubovali, pritom sa ale nič nezmenilo. Síce ostávam stále motivovaný, ale už ma unavuje jazdiť stále vzadu," posťažoval sa španielskym médiám majster sveta z rokov 2005 a 2006.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.