Krize v F1, která hrozila vyústit odchodem klíčových týmů ze seriálu, podle prezidenta Mezinárodní automobilové federace (FIA) Maxe Mosleyho během závodního víkendu Velké ceny Monaka výrazně přiblížila svému řešení.
Max Mosley v neděli prohlásil, že očekává, že většina týmů včetně Ferrari se do pátku, kdy končí termín, do mistrovství světa 2010 skutečně přihlásí. "Udělali jsme celkem velký pokrok, nyní je řešení už v dohledu. Myslím, že teď už neexistuje nějaký zásadní rozdíl v názorech," řekl Mosley
Týmy absolvovaly během víkendu celou řadu jednání, naposledy se sešly přímo na závodní trati v motorhomu stáje Renault. Mosley, který v sobotu řekl, že žádná další jednání o víkendu neproběhnou, později oznámil, že řešení ohledně plánovaného zavedení ročního rozpočtového stropu ve výši 40 milionů liber je v dohledu. Obecně se soudí, že impulsem ke kompromisu byl postoj týmu McLaren, který naznačil, podobně jako Williams, Force India, a lídr Poháru konstruktérů Brawn GP, že má v úmyslu dodržet konečný termín pro podání přihlášky do mistrovství světa pro rok 2010, jímž je 29. květen.
Je velmi pravděpodobné, že každá ze stran udělala nějaký kompromis, protože Asociace týmů F1 (FOTA) nyní podle všeho souhlasí s předkládaným scénářem pro mistrovství světa 2010. Podle některých zpráv je Mosley ochoten slevit v příštím roce ze striktního dodržování rozpočtového stropu, zatímco týmy se shodly na vlastních úsporných opatřeních, které se týkají například maximálního počtu zaměstnanců v továrnách. Mosley ovšem upozornil, že z rozpočtového stropu sleví jen pro příští rok. "Diskutujeme o tom, je to možné," řekl devětašedesátiletý šéf FIA. Šéf F1 Bernie Ecclestone údajně zase souhlasí s tím, že poskytne týmům větší podíl finančních prostředků z komerčních práv, v ožehavé otázce pravidel by měly mít týmy větší slovo.
Bernie Ecclestone nechce, aby odešlo Ferrari, ale prohlásil, že startovní rošt by svítil i bez několika velkých jmen. "Je to jako s Hondou. Před několika měsíci odešli a dnes si na ně nikdo nevzpomene. Zato teď všichni mluví o Brawn GP," připomněl Ecclestone tým, který vznikl z továrního týmu japonské automobilky.
Krize v F1 se tedy možná chýlí ke konci, ale Max Mosley dodal, že i když se všechny zúčastněné strany dohodnou, jeden nebo dva výrobci aut z F1 pravděpodobně tak jako tak zmizí kvůli celosvětové krizi. Obecně se soudí, že má na mysli tým Toyota, o němž se říká, že podporu japonské automobilky v dohledné podobě ztratí.
Právě Toyota byla jedním z týmů, vedle Ferrari, Renaultu, Red Bullu a Toro Rosso, který oznámil, že nepodá přihlášku do mistrovství světa 2010.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.