MCLAREN - REVIEW; Šance na zisk bodů pro tým z Wokingu dnes držel Heikki Kovalainen. Nenápadnou,ale spolehlivou jízdou byl na cestě za solidním výsledkem. Jezdecká chyba ho ale přišla draho, do cíle nedojel. Lewis Hamilton po startu z posledního místa na lepší než dvanácté místo nedosáhl.
Lewis Hamilton, 12.
Byl to extrémně těžký závod. Závodil jsem celým svým srdcem a s dnešním vystoupením jsem spokojen. Poměrne brzo jsem si poškodil spodek předního křídla, když jsem se dotkl jednoho z BWM v St Devote. Vůz byl během celého závodu nedotáčivý, trochu se to zlepšilo výměnou křídla, ale nestačilo to. V záverečných kolech se mé gumy ojížděly zrovna jako Nickove a bylo poměrně nebezpečné snažit se o předjetí. Vzpomněl jsem si na první film o Rockym. V něm se říká: Jen chci vidět konec zápasu. Dojel jsem do cíle závodu, ve kterém jsem odvedl svoje maximum. Gratuluji Jensonovi a celému týmu Brawn GP. Tenhle rok dělají očividně fantastickou práci.
Heikki Kovalainen, DNF
Zklamání z konce víkendu, který přinesl několik příslibů. Během prvního stintu jsem měl trochu potíže se správným fungovaním svých pneumatik. Nicméně jsem byl schopen předjet Sebastiana vettela. Má druhá sada byla mnohem lepší a jen jsem čekal na zastávku Nica, abych ho mohl předjet. Bohužel jsem se tak daleko v závodě nedostal. Najel jsem tvrdě na šikanu a na výjezdu se auto dostalo do smyku. Řízení se mi vymklo z rukou a narazil jsem do svodidel. Byla to moje chyba, chtěl bych se omluvit svému týmu, který pracoval fakt tvrdě, aby mi dal k dispozici rychlý vůz. Budeme ale pořád tlačit a dál vůz vyvíjet.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.