Lídr průběžného pořadí mistrovství světa F1 Jenson Button žertuje, že jeho čtyři vítězství v dosavadním průběhu letošního šampionátu z něj udělala nudného troubu.
"Stal se ze mě pěkně nudný trouba. Určitě mi to řekne i moje přítelkyně, až přijede do Monaka," řekl Button, který docela ztratil svou původní image vyhlášeného plejboje a vymetače večírků. Za ni ho často kritizoval například jeho bývalý šéf ve stáji Renault Flavio Briatore. S vidinou titulu mistra světa se ale všechno změnilo a devětadvacetiletý pilot stáje Brawn GP, který vyhrál čtyři z pěti letošních závodů, myslí jen na další vítězství. "V posledních týdnech neustále," přiznal Brit.
"Do Monaka jsme přijeli s velkým sebevědomím. Věřím autu i sobě a na trať se velmi těším. Letos je to samozřejmě jiné než dřív, protože jsem přijel jako favorit," řekl Button."Vyhrát čtyři závody z pěti je velmi zvláštní pocit, ale zvykl jsem si na to docela rychle. Nikdy nezapomenu, jak těžké to bylo předtím. Ale když začnete vyhrávat, je pro vás zklamáním i druhé místo. V takových chvílích si musíte připomínat, že druhé místo není špatné. Jinak byste se zbláznili."
Button by samozřejmě rád vyhrál i v Monaku, ale daleko víc myslí na domácí závod, Velkou cenu Velké Británie, která je na programu koncem června. "Zvítězit v Monaku by bylo skvělé. Mě by ale nejvíc potěšilo vyhrát na domácí trati v Silverstone, před britskými fanoušky. Doma přece každý touží vyhrát. Teď se ale připravuji na Monte Carlo, což bude mimořádně těžký závod, v němž se člověk musí soustředit na každý moment. Po závodech jsem obvykle psychicky i fyzicky vyšťavený, ale v Monaku je to extrémní," vysvětlil vedoucí muž průběžného pořadí mistrovství světa.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.