MONAKO - 2. TRÉNING; Popoludní sa všetko opäť vrátilo do starých koľají a na špicu sa prebojoval tím Williams. Rýchleho Rosberga nasledoval milovník monackých uličiek Lewis Hamilton a skvelú formu potvrdil tretím miestom Rubens Barrichello.
Oproti predpoludniu si výrazne polepšil Jenson Button, ktorý zapísal 4. najlepší čas pred Felipem Massom z Ferrari a Sebastianom Vettelom z Red Bull Racing. Nemecký pretekár mohol tentokrát odjazdiť viac kôl než v 1. tréningu a túto možnosť plne využil. Na ďalších miestach sa objavili Heikki Kovalainen a Kimi Räikkonen, do desiatky najlepších sa ešte vošli Kazuki Nakajima a Nelson Piquet.
Fernando Alonso mal v záverečných fázach tréningu smolu, keď doplatil na hustú premávku a preto sa mu nepodarilo vylepšiť svoj dovtedy najlepší čas. Veľmi neskoro sa dostal k slovu Mark Webber, ktorý napokon stihol len 12. priečku pred Adrianom Sutilom z Force India. Po analýze sa zistilo, že Austrálčana predčasne vyradila z 1. tréningu porucha prevodovky.
Na zadných priečkach sa aj popoludní ocitli piloti stajní BMW Sauber a Toyota, príliš neoslnilo ani Toro Rosso. Jediný Robert Kubica nebol schopný odkrúžiť jediné kompletné merané kolo, pretože musel odstaviť svoj monopost po závažnej poruche motora v sekcii Ste. Dévote. Poliak pritom využil už 4 motory z možných ôsmich.
Dnes bola veľmi často navštevovaným miestom úniková zóna v sekcii Ste. Dévote, kde až pričasto parkovali vozy Toro Rosso (Bourdais), Force India (Sutil), Red Bull (Vettel) a Ferrari (Massa).
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.