Šéf stáje F1 Renault Flavio Briatore už ztratil naději, že by jeho tým mohl získat letošní titul, podle něj už v cestě za vítězstvím nikdo nezastaví stáj Brawn GP.
Ačkoli Brawn GP, bývalý tým Honda, svou účast v letošním šampionátu potvrdil pouhé tři týdny před začátkem sezony, mistrovství světa nyní dominuje. Brit Jenson Button vyhrál čtyři z pěti závodů a v čele průběžného pořadí má náskok 14 bodů na svého stájového kolegu Rubense Barrichella z Brazílie. Mezi týmy vede Brawn GP s náskokem 29,5 bodu na Red Bull, Renault je o 59 bodů zpět.
Podle Briatoreho už Brawn GP nikdo nezastaví. "Ne ne, v F1 je sice všechno možné, ale myslím, že šance, že titul získá některý jiný tým, je mizivá," prohlásil Ital, podle nějž je to zejména díky nové, tzv. dvojité konstrukci difuzoru, který Brawn GP používá od začátku sezony, zatímco většina ostatních týmů to považovala za nelegální.
"Brawn GP je dobře financovaný tým a může své vozy dál v klidu vyvíjet, což je ale pro ostatní velký problém. My prostě nemůžeme zajít do supermarketu, koupit nový difuzor a namontovat ho na auto. Kvůli takovému zařízení musíte změnit celý vůz, a to potřebuje čas," vysvětlil Briatore.
Renault, Ferrari a Red Bull protestovaly proti difuzorům stájí Brawn GP, Toyota a Williams před úvodním závodem sezony, Velkou cenou Austrálie, neuspěly však a postoupily záležitost Mezinárodnímu odvolacímu soudu Mezinárodní automobilové federace (FIA). Ten však verdikt komisařů z Austrálie potvrdil a uznal tzv. dvojité difuzory za odpovídající pravidlům. Difuzor je aerodynamický prvek na zádi vozu pod zadním přítlačným křídlem.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.