Týmy, které bojují za budoucnost F1 bez rozpočtového stropu, se po neúspěšném pátečním jednání s prezidentem Mezinárodní automobilové federace (FIA) Maxem Mosleym a šéfem F1 Berniem Ecclestonem sejdou znovu v úterý v Monaku.
Tématem úterní schůzky v Monaku, kde se o víkendu koná nejočekávanější Velká cena seriálu, budou návrhy, které Asociace týmů F1 (FOTA) hodlá předložit FIA jako alternativu k rozpočtovému stropu, například redukci testování v aerodynamickém tunelu.
Očekává se, že Mosley dá týmům čas jen do pátku, tedy pouhý týden před vypršením termínu pro podání přihlášky do mistrovství světa 2010, aby předložily své návrhy. FIA schválila zavedení dobrovolného rozpočtového stropu ve výši 40 milionů liber výměnou za větší technickou svobodu ve vývoji vozů, podle týmů to však povede k rozdělení F1 na dvě výkonnostní úrovně.
Mluvčí týmu Ferrari mezitím potvrdil, že v týž den, tedy v úterý, se francouzský soud bude zabývat žádostí italské stáje o vydání předběžného opatření, které by Mezinárodní automobilové federaci zabránilo změnit pravidla pro příští rok. "Jsem rád, že pánové Ecclestone a Mosley jsou tak optimističtí, že Ferrari bude v F1 závodit i příští rok. Já bych ale byl spíše realistou," dodal.
Sir Frank Williams, majitel stejnojmenného týmu, naproti tomu není přesvědčen, že hrozby odchodu ze strany Ferrari, Renaultu, Toyoty a obou stájí skupiny Red Bull jsou míněny vážně. "Nevidím nikoho, kdo by se nechystal příští rok závodit," řekl Williams.
Konečný termín pro podání přihlášky do mistrovství světa pro rok 2010 stanovila FIA na 29. květen.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.