Tým Litespeed je další, kdo ohlásil své ambice vstoupit po zavedení rozpočtového stropu do mistrovství světa F1.
Litespeed je týmem dvou bývalých inženýrů Nina Judgeho a Steva Kenchingtona, kteří v devadesátých letech pracovali pro stáj F1 Lotus. Litespeed působí od loňska v britské sérii F3 a do F1 hodlá vstoupit už v příští sezoně, ačkoli momentálně nemá ani dvacet zaměstnanců. "Na vstup do F1 nikdy nebyla a už možná ani nebude lepší doba," řekl Judge. "Zavedení rozpočtového stropu je pro nezávislé týmy velkou výzvou. Zatím samozřejmě nevíme, zda se pravidla ještě nezmění, a nevíme ani, zda by FIA naši přihlášku akceptovala," dodal.
Konečný termín pro přihlášky do mistrovství světa 2010 je 29. květen, Mezinárodní automobilová federace (FIA) hodlá oznámit jména tří nových týmů 12. června. Hlavními kandidáty jsou americký tým USF1 a Lola.
Právě Lola, společnost Martina Birrana, v pátek potvrdila, že nejpozději 29. května oficiální příhlášku skutečně podá. Lola vítá úsporná opatření Mezinárodní automobilové federace, ale přivítala by navýšení rozpočtového stropu. Podle Birrana nemusí rozpočet ve výši 40 milionů liber stačit. "Musíme si uvědomit, že nové týmy budou mít na přípravu vozů, vybudování personální struktury a ostatních záležitostí jen omezený čas. Současné týmy mají v porovnání s námi desetiletí zkušeností," řekl Birran. Lola, která svůj záměr vstoupit do F1 zveřejnila 22. dubna, závodila v F1 naposledy v roce 1997, ale nebyla úspěšná.
Také americký USF1 to myslí se vstupem do F1 vážně, jeho představitelé Ken Anderson a Peter Windsor se objevili minulý víkend v paddocku Velké ceny Španělska s informací, že jejich auto by mělo už letos absolvovat první testy. Koncem září v aerodynamickém tunelu v Severní Karolíně, v říjnu nebo listopadu v továrně a začátkem ledna příštího roku premiérově na trati. "Kdyby všechno běželo podle plánu, první výjezd bychom možná mohli absolvovat už v listopadu nebo v prosinci," řekl Anderson.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.