Výrobce energetického nápoje HELL, který je v prodeji v šestnácti zemích celého světa, se rozhodl vybudovat nové logistické centrum v Moravskoslezském kraji. Zároveň potvrdil exkluzivní sponzorství stáje F1 AT&T Williams.
Energetický nápoj HELL se stává oficiálním nápojem jezdců i celého týmu stáje AT&T Williams. Již v nedělním závodu Velké ceny Španělska na okruhu Circuit de Catalunya bylo logo značky HELL znázorněno na zadních křídlech vozů, a premiérově v historii F1 byl v závodních boxech člen týmu, jež doplňuje palivo, oblečen v ďábelských plamenech.
„Dynamický růst pozice energetického nápoje HELL na světových trzích nám poskytl příležitost k takto významnému kroku v globálním rozvoji značky,“ prozradil Tomas Grosch, ředitel úseku International Business Strategy & Development, ke vstupu do světa F1. „S potěšením jsem podepsal tuto důležitou smlouvu se společností HELL Energy Drinks,“ poznamenal k této události majitel stáje Sir Frank Williams.
Dopady hospodářské krize společnost HELL Energy Drinks zatím nepocítila. „Pokud jde o naše postavení, nikdy nebylo lepší,“ poznamenal ing. Josef Jankovský, ředitel HELL Energy Drinks CZ. Zároveň potvrdil výstavbu velkého logistického centra v Kopřivnici v Moravskoslezském kraji. “Jedná se o strategickou investici přesahující hodnotu 10 miliónů korun, která posílí naši pozici na českém trhu,“ uvedl k výstavbě ing. Josef Jankovský.
Právě v době, kdy i na segment potravinářského průmyslu doléhá průmyslová recese, vidí vedení společnost HELL energy drink CZ vhodnou příležitost k investici. „Značka HELL má velký potenciál, a to i v době hospodářské krize, bylo by škoda toho nevyužít. Současné spojení se stájí AT&T Williams je dalším důkazem naší silné pozice,“ dodal ing. Josef Jankovský. Výstavba logistického centra bude zahájena v červnu 2009. Vyroste na pozemku o výměře více než 2000 m2 a nabídne místním obyvatelům řadu pracovních příležitostí.
Společnost HELL energy drink CZ je výhradním dovozcem úspěšného energetického nápoje od roku 2007. V České republice mimo jiné podporuje tým HC Olymp Praha, a řadu soutěží v automobilovém sportu (Rallye). Nyní oznámila značka HELL vstup do exkluzivního světa F1.
Energetický nápoj HELL vznikl v roce 2006 a byl nejdříve uveden na trh v Maďarsku. Díky exportní strategii je dnes v prodeji v šestnácti zemích světa, např. v Rumunsku, na Slovensku, ve Francii, Německu, Izraeli nebo v České republice.
Značka HELL patří společnosti Candyglobe se 100% maďarským vlastnictvím. Kromě maďarského sídla, má tato společnost pobočky a nezávislá prodejní a logistická centra na třech kontinentech, např. v Rumunsku, na Novém Zélandě nebo v Hongkongu. Výroba a distribuce energetických nápojů a cukrovinek se řadí mezi základní obchodní činnosti společnosti. Obrat společnosti v roce 2008 přesáhl 15 miliard HUF.
Tisková zpráva: MARCO/BBN
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.