Stáj F1 Red Bull následovala v neděli tým Toyota, který v minulých dnech naznačil svůj úmysl nepřihlásit se do příštího ročníku mistrovství světa, budou-li platit pravidla schválená pro rok 2010.
"V tuto chvíli nejsou podmínky pro to, abychom příští rok vstoupíli do šampionátu," řekl Dietrich Mateschitz, majitel týmu Red Bull, jehož australský pilot Mark Webber dojel v nedělní Velké ceně Španělska třetí. Mateschitz soudí, že týmů, které se nebudou chtít zúčastnit, bude víc. "Z těch týmů, které závodí dnes, zůstanou dva nebo tři," varoval rakouský podnikatel v oblasti energetických nápojů.
Prezident týmu Toyota John Howett pohrozil neúčastí během víkendu, ostatní týmy včetně Ferrari a BMW Sauber také otevřeně vyjádřily nesouhlas s proklamovaným rozpočtovým stropem, který naplánoval pro příští sezonu prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Max Mosley.
Konečné datum pro přihlášky do mistrovství světa 2010 je 29. květen. Očekává se, že Asociace týmů F1 (FOTA) možná, podle toho, jak dopadne její schůzka s Mosleym příští týden, vyhlásí všeobecný bojkot této lhůty.
Red Bull je po pěti závodech druhým týmem průběžného pořadí Poháru konstruktérů, vede tým Brawn GP.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.