Pilot stáje Brawn GP Rubens Barrichello naznačil, že jeho stájový kolega Jenson Button možná vyhrál Velkou cenu Španělska díky zakázané týmové režii, vedení stáje to důrazně odmítlo.
Barrichello má své zkušenosti ze stáje Ferrari, kde byl vždycky jasnou dvojkou za Michaelem Schumacherem, podobnou pozici už však nechce zažít. "Pokud zjistím jen náznak týmové režie, pověsím helmu na hřebík," prohlásil šestatřicetiletý Barrichello. "Jsem dost zkušený a nebudu už poslouchat žádnou týmovou režii," dodal.
Barrichello odstartoval do Velké ceny Španělska lépe než Button a dostal se do vedení, které však v průběhu závodu ztratil. Brazilec se domnívá, že se to stalo kvůli tomu, že tým se rozhodl změnit strategii. Zatímco on musel do boxů třikrát, Button nakonec stavěl pouze dvakrát. Změna strategie jen u jednoho pilota, kterou údajně inicioval šéf týmu Ross Brawn, vyvolala spekulace o týmové strategii.
Barrichello nicméně uznává, že kultura ve stáji Brawn je odlišná od toho, co zažil u Ferrari. "Máme tady mnohem přátelštější atmosféru, rozhodně si nemíním na nic stěžovat," řekl Brazilec. "Já se nepřestanu snažit, mám skvělé auto. Je v mém zájmu zjistit, co jsme dnes udělali špatně. Já umím vyhrávat závody, ale dnes jsem nevyhrál," dodal.
Vítěz Jenson Button k tomu poznamenal: "Oba jsme tady, abychom vyhrávali. Mně se to podařilo dnes, na Rubense možná přijde řada v Monaku. On měl dnes problém, já ne, proto jsem vyhrál já," řekl vítěz čtyř letošních závodů Button.
Týmovou režii odmítl také Ross Brawn. "Chápu, že byl Rubens zklamaný, ale doufám, že si doopravdy nemyslí, že šlo o týmovou režii, protože to tak nebylo," řekl Brawn, který prohlásil, že o změně strategie se rozhodlo v úvodu závodu, když Button nemohl vytěžit výhodu z pole position, protože krátce po startu vyjel kvůli havárii čtyř vozů safety car. "V první zatáčce jsme mohli vidět, že týmová režie neexistuje. Rubens fantasticky odstartoval a předjel Jensona. Moc rád bych viděl Rubense vyhrát závod, bylo by to skvělé i pro tým. Ale když se podíváte na časy, Rubens byl v některých částech tratě prostě pomalejší," vysvětlil Brawn. "To ho stálo vítězství, protože Jenson byl rychlejší, i když měl v nádrži víc paliva," dodal.
Šéf týmu nicméně chápe zklamání svého jezdce. "To je přirozené. Pilot, který nezvítězí a je šťastný, není pilot, kterého bych chtěl mít ve svém týmu. Fakt, že je Rubens smutný, je pro mě dobré znamení. Bylo by divné, kdyby byl spokojený, že dojel druhý," uzavřel Brawn.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.