TOYOTA - REVIEW; Po ubohém startu obou vozů přišla pohroma pro Jarna Trulliho, kterého ze hry o body vyřadila nehoda již několik metrů za první zatáčkou. Timo Glock nic extra nepředvedl, na konci závodu uzavíral první desítku.
Timo Glock, 10. Absolvoval jsem těžký závod. Auto se na startu pořádně nerozjelo, nevím proč, musíme to analyzovat, protože Jarnovi se start taky nepovedl. Před nájezdem do první zatáčky byl přede mnou, pak jsem ho uviděl roztočit se. Přes trosky se mi podařilo projet, pak jsem ale uvízl za Rosbergem. Nemohl jsem se dostat do slipstreamu, protože pokaždé když jsem se mu přiblížil, zlobily mě pneumatiky. Ani když jsem měl před sebou volný prostor, vůz nebyl perfektní. Musíme se podívat, co se stalo a pokusit se vrátit silnější v dalších závodech.
Jarno Trulli, DNF. Pro mě to byl velmi frustrující den, byl jsem přesvědčen, že jsme zvolili správnou strategii a mohl jsem získat několik bodů. Naneštěstí můj závod dlouho netrval. Start jsem měl ubohý, motor nereagoval tak, jak by měl. Ztratil jsem proto několik pozic. V nájezdu do první zatáčky jsem jel vedle Rosberga a Alonsa. Nico v další zatáčce vyjel mimo a na trať se vrátil těsně vedle mě. Musel jsem se mu vyhnout, protože se vrátil téměř okamžitě. Vyjel jsem mimo trať, kde jsem se roztočil a při návratu na trať do mě někdo narazil. Není důvod se k dnešnímu závodu vracet zpátky, musíme se teď soustředit na další závod a doufám, že v něm dosáhneme mnohem lepšího výsledku.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.