Kimi Räikkonen, ktorý v Španielsku prežíva ďalší z ťažkých víkendov, naznačil možný odchod z Formule 1.
Šampiónovi z Ferrari vyprší budúci rok zmluva a Fín sa zatiaľ jej predĺžením príliš nezaoberá. "Iceman" taktiež priznal, že ho vôbec neteší súčasná situácia v "efjednotke", resp. je frustrovaný z ďalšej porcie nových pravidiel, platných od budúcej sezóny. Ako najproblematickejšie sa javia rozpočtové stropy, ktoré rozdelia zúčastnené stajne na dva tábory.
"Toto už nie je F1. Práve preto visí nad všetkým otáznik. Uvidíme, čo sa stane ďalej," uviedol rozčarovaný Kimi Räikkonen, pôsobiaci vo Ferrari už tretiu sezónu.
Je zrejmé, že Räikkonen dodrží zmluvné obdobie, ale čo bude potom... Opätovne sa však objavili aj špekulácie o Fínovom predčasnom nahradení dvojnásobným šampiónom Fernandom Allonsom. Fín pravdivosť klebiet nepotvrdil.
"Momentálne som rád tam, kde som. Mám kontrakt pre budúcu sezónu a je viac menej na mne čo budem chcieť ďalej robiť," pokračuje "Iceman". "Som definitívne rozhodnutý dodržať zmluvu a čo sa stane potom, uvidíme."
V budúcom roku ešte nie je tak celkom istá ani účasť tímu Ferrari. Luca di Montezemolo si naposledy neporozumel s Maxom Mosleym a pohrozil možným odchodom. Prezident FIA reagoval nečakane a uviedol, že "efjednotka" prežije aj bez Ferrari.
Situáciu sa snažil upokojiť Bernie Ecclestone, ktorý si nevie predstaviť štartový rošt bez červených monopostov so symbolom vzpínajúceho sa koníka.
"Max bol len trochu sklamaný z hlúpeho prístupu, aký vo Ferrari zvolili," vysvetlil boss Formule 1 dodajúc, že žiadny odchod legendárneho tímu sa konať nebude.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.