BARCELONA - 3.TRÉNING; Návrat na čelné priečky opätovne zaznamenal tím Ferrari. Oba červené vozy pilotované Felipem Massom a Kimi Räikkonenom dosiahli najrýchlejšie časy víkendu a v záverečnej previerke pred kvalifikáciou zdolali favorizovaný tím BrawnGP.
Balík zmien stajni zrejme pomohol, pretože tretí pilot stratil na špicu neuveriteľnú pol sekundu! Nemali by sme síce predbiehať, ale zdá sa, že Ferrari je na najlepšej ceste zabojovať o prvý rad na štarte Veľkej ceny Španielska.
V celkom dobrom svetle sa v 3. tréningu odprezentovali aj ďalšie dva tímy, ktoré patrili k absolútnej špičke minuloročnej sezóny, menovite BMW a McLaren. Aspoň Robert Kubica a Lewis Hamilton dosiahli na pozície medzi najlepšou desiatkou. Štandardný výkon podali v Toyote, o čosi horšia situácia je vo Williamse, kde sa vôbec prvýkrát v sezóne nedostal ani jeden z pilotov do Top 10 v záverečnom meranom tréningu. Pre tím Sira Franka Williamsa to pred kvalifikáciou neveští nič dobré.
Veľkým sklamaním sú zatiaľ aj výkony Red Bull Racing, Sebastian Vettel dokázal poraziť len jazdcov Force India a Nicka Heidfelda, ktorý odstavil svoj monopost predčasne v bariére. Nemec nedokázal skorigovať monopost a havaroval v zákrute č. 12. Naopak prekvapil tím Toro Rosso, obzvlášť mladý Buemi, ktorý naznačil, že vďaka posledným zlepšeniam by mohol začať poškuľovať po pozíciách medzi najlepšou desiatkou.
Napínavý záverečný tréning a zaujímavé výsledky sú prísľubom vzrušujúcej kvalifikácie. Podarí sa vari jednému z pilotov Ferrari dostať sa na Pole Position?
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.