Adrian Newey si získal rešpekt motoristického sveta počas pôsobenia vo Williamse a v McLarene. Zdá sa, že zo svojich skvelých konštruktérskych schopností ani po rokoch nič nestratil, pretože jeho nový výtvor RB5 patrí k príjemným prekvapeniam tohtoročnej sezóny.
Monopost je rýchly už od úvodu ročníka a to aj napriek tomu, že nevyužíva dvojitý difúzor ani systém obnovy kinetickej energie KERS. Sebastian Vettel s ním zaknihoval senzačné daždivé víťazstvo v Šanghaji a blízko k najvyššiemu stupienku mal aj v nasledujúcom podujatí v púštnom Sakhire. Skúsený Adrian Newey verí, že tri pódiové umiestnenia nie sú ani zďaleka záverečnými úspechmi Red Bullu v tohtoročnej sezóne. 50-ročný dizajnér má v úmysle v druhej polovici roka poriadne zabrať a predstihnúť aj favorizovaný tím BrawnGP. Nebude to jednoduché, ale všetci v stajni priznávajú, že hlad po úspechoch stále narastá. Badateľné to bolo aj v Bahrajne, kde sa z tváre Christiana Hornera po nedeľných pretekoch dalo vyčítať isté sklamanie.
"Z hľadiska zdrojov sme na tom v porovnaní so súpermi jasne horšie. Našimi pozitívami sú však túžba a hlad po víťazstvách ako aj dvojica rýchlych pilotov," uviedol Newey, extrémne úspešný najmä v období, keď sa po zmenách pravidiel začína takpovediac od nuly.
Red Bull súťaží v kráľovskej motoristickej sérii už piaty rok, no výrazne presadiť sa dokázal až teraz. Istá časť z úspechu sa dá istotne pripísať na vrub talentovanému nemeckému pretekárovi Sebastianovi Vettelovi, ten väčší zvyšok však šikovnému tímu zamestnancov technického oddelenia vedenom Adrianom Neweym. Geniálny dizajnér sa už roky riadi myšlienkou nevzdávať sa za žiadnych okolností, a to aj v časoch, keď sa nedarí.
"Môj prístup ostáva rovnaký - skloniť hlavu, pracovať a nestarať sa o to, čo robia ostatní," vysvetľuje Newey, ktorý pred slávnym obdobím vo Williamse a McLarene dosiahol úspech aj v Marchi s modelom March 881.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.