Od momentu keď bola zverejnená informácia o prijatí rozpočtového stropu, jeho výške a taktiež úmysle rozšíriť štartový rošt, badať zvyšujúci sa záujem potenciálnych tímov o vstup do majstrovstiev. Dostať sa do prestížneho motoristického cirkusu však rozhodne nebude jednoduché.
Bernie Ecclestone totiž priznal, že nováčikov plánuje vyberať veľmi pozorne, pričom sa chce dozvedieť čo najviac o ich finančnej situácii. Budúcoročný rozpočtový strop síce bol stanovený na 40 miliónov liber, čo je v prepočte približne 45 miliónov eúr, stále však ide o dostatočne veľkú sumu.
"Nebudeme sa vracať do dôb, keď tímy prišli, odjazdili zopár pretekov a vzápätí boli nútení odísť kvôli nedostatku finančných prostriedkov," vysvetľuje Ecclestone dôvody overovania dôležitých informácií.
Bernie doplnil, že F1 v súčasnosti potrebuje už len 3 nové stajne. S 26-timi monopostami na štarte by sa tak konal veľkolepý návrat do polovice 90-tych rokov.
Na druhej strane, jestvuje však možnosť, že z "efjednotky" sa bude aj odchádzať. Ecclestone je ale presvedčený o tom, že sa tak nestane.
"Vieme, že zopár silných tímov nie je so súčasnou situáciou spokojných, ale zatiaľ mi nik nepovedal, že odchádza," poprel klebetu boss Formule 1.
Za trojicu horúcich kandidátov na vstup do šampionátu sú považované projekty Davida Richardsa, Loly a Petra Windsora. Z hry však ešte nevypadol ani boss tímu A1 Grand Prix Mark Gallagher.
"Mám ambície vstúpiť do F1, ale je potrebné veci ešte dôkladne zvážiť. Ak totiž chcete v roku 2010 súťažiť, je potrebné dozvedieť sa to, čo potrebujete, čo najskôr," upresnil Gallagher, ktorý v minulosti spolupracoval s Eddiem Jordanom.
Gallagherovým jazdeckým esom v rukáve je írsky pilot Adam Carroll, ktorý sa už tešil z majstrovského titulu v sérii A1 Grand Prix.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.