Němec Sebastian Vettel, který v neděli za těžkých podmínek vyhrál Velkou cenu Číny F1 a získal tak pro svůj tým Red Bull premiérový triumf, sklidil za svůj výkon velký respekt bývalých pilotů. Ohlasy přinesl v pondělí server motorsport-total.
"Sebastian zajel fantastický závod," pochváli jedenadvacetiletého Němce dvojnásobný mistra světa Mika Häkkinen. "Bylo působivé sledovat, jakým stylem vyhrál tak těžkou Velkou cenu. Ukázal obrovský talent, jezdil doslova v jiné lize."
Podle Ralfa Schumachera se přitom stáj Red Bull ještě zlepší po zavedení dvojitého difuzoru. "Vůz Red Bull je už teď dobrý. Adrian Newey postavil kvalitní auto už před rokem, ale tehdy to na vítězství ještě nestačilo. Letošnímu modelu věnuje veškerou energii. Nekompromisně se zřekl systému KERS, aby se vyhnul problémům s hmotnosti," dodal současný pilot německé série DTM na adresu šéfkonstruktéra Red Bullu, kterého si cení i Häkkinen. "Red Bull bude určitě silný i nadále. Adrian Newey postavil skvělý vůz, který potvrzuje jeho pověst vynikajícího dizajnéra. Já jsem s ním získal tituly v letech 1998 a 1999, když pracoval pro McLaren. To, co teď odvádí pro Red Bull, je jednoduše fantastické," dodal Häkkinen.
Na výborný výkon Vettela poukázal také Niki Lauda. "Určitě se zlepšuje. Vítězstvím loni v Monze natankoval sebevědomí a je čím dál lepší. Všichni jsme viděli, jak dokázal dostat svůj vůz na první místo a pak si ho s přehledem kontrolovat. Nejvíc na mě zapůsobil tím, jak se vyrovnal s tlakem a podal bezchybný výkon. Tenhle mladík má přitom ještě stále velké rezervy. Navíc je to jeden z mála pilotů, který se vypracoval bez manažera nebo mluvčího. Zůstává nohama na zemi a neustále se zlepšuje. Je to obrovský talent," řekl Rakušan.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.