RED BULL - REVIEW; Podmínky na trati Velké ceny Číny, která se v neděli jela za vytrvalého deště, byly velmi těžké. Na tiskové konferenci po závodě se na tom shodli Němec Sebastian Vettel, Australan Mark Webber i Jenson Button z Velké Británie, kteří obsadili místa na stupních vítězů.
Sebastien Vettel, vítěz závodu Druhé vítězství v kariéře, neuvěřitelný pocit. Doufám, že to bude pokračovat. Deset kol před cílem jsem si pečlivě hlídal odstup a snažil se mít všechno pod kontrolou, soustředil jsem se na absolvování každé zatáčky. Až v posledních dvou kolech jsem si povolil trochu ubrat z tempa.
Na trati bylo opravdu hodně vody, problémy s aquaplaningem jsme měli všichni, většinu času jsem doslova honil auto po trati. A to jsem měl vlastně nejlepší podmínky ze všech, protože většinu závodu jsem před sebou neměl žádný vůz. Všichni odvedli perfektní práci. Přestože jsme během víkendu měli problémy se spolehlivostí, auto mi jelo fantasticky. Je to důkaz o kvalitě našeho týmu: nejen že jsme oba dokončili, navíc jsme získali první double.
Ve zpětném zrcátku jsem většinou neviděl vůbec nic, a neviděl jsem ani Sebastiana Buemiho, který do mě zezadu narazil. Ta kolize mě dost překvapila.
Mark Webber, 2. pozice Náš tým už prožil hodně. Několikrát jsme měli vítězství na dosah, a teprve dnes se to podařilo. Druhé místo je můj dosud nejlepší výsledek, nicméně doufám, že ten poslední krůček ještě udělám.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.