TORO ROSSO - REVIEW; Jedním z hrdinů dnešního závodu byl zcela jistě nováček Sebastien Buemi. Po skvělé kvalifikaci podal i dnes hrdinský výkon. Vzhledem k průběhu závodu je možná zisk osmého místa jen malou odměnou. Jeho kolega Bourdais na druhou stranu zajel nevýrazně a skončil mimo první destíky.
Sebastien Buemi, 8.
Jsem velmi šťastný, tým odvedl skvělou práci, takže si odtud vezeme jeden bod. Jsem rád, že jsem ve třech závodech dokázal dvakrát bodovat. Možná jsem mohl skončit i lépe, spokojen jsem ale stejně. Na začátku jsem byl hodně konkurenceschopný, dokázal jsem předjet Hamiltona i Raikkonena, pak jsem ale začal trochu ztrácet. Myslím, že tohle byl jeden z mých nejtěžších závodů. Co se týče incidentu s Vettelem, bylo to ve fázi výjezdu safety-car. Neviděl jsem ho, pak jsem se pokusil strhnout volant co nejvíc doprava, bohužel jsem se mu už nemohl vyhnout. V boxech jsem dostal nové přední křídlo, jsem rád, že jsem Vettelovi nezkazil závod.
Sebastien Bourdais, 11.
Mám smíšené pocity, nemyslím, že bylo správné závodit v tak těžkých podmínkách, na trati bylo hodně vody. Letošní vozy mají méně přítlačné síly, je těžké tlačit vůz k povrchu trati. Mohl jsem se roztočit patnáctkrát nebo i dvacetkrát, havárie Adriana Sutila jen dokazuje, co všechno se mohlo stát.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.