FERRARI - REVIEW; Ferrari je zcela jistě v krizi a zřejmě to nezmění ani tenhle víkend. Kimi Raikkonen dosáhl na nevýrazné osmé místo a Felipe Massa znovu zůstal před branami první desítky. Oba jezdci si stěžují na nepřítomnost KERS.
Kimi Raikkonen, 8.
Samozřejmě, že s osmým místem nejsem spokojen, ale vzhledem k naší momentální výkonnosti to není zas tak špatné. Z vozu jsme dostali všechno, ve finále jsem už ale neměl k dispozici žádné nové pneumatiky. Problém je pořád stejný, nejsme prostě dost rychlí. Auto se neovládá špatně, ale jak jsem řekl, na nejlepší ztrácíme asi vteřinu. Doufám, že se brzo dočkáme nějakých vylepšení, ale momentálně musíme pracovat pouze s tím, co máme k dispozici. Věřím, že zítřejší závod se nám povede a vybojujeme několik bodů. Nevím, čeho by jsem dosáhl pokud bych měl nasazen KERS: někdy vám to poskytne výhodu, někdy zase ne. Bylo by užitečné, kdyby ho pro lepší pochopení situace měl alespoň jeden vůz.
Felipe Massa, 13.
První jízda ve druhé části byla celkem dobrá, v té druhé jsem ale udělal chybu v nájezdu do deváté zatáčky, kvůli tomu jsem se nedostal do finále. V mém výjezdovém kole jsem měl navíc potíže s hustým provozem. Teplota pneumatik proto nebyla dostatečná. Musíme se těmito dvěma závody prokousat a pokusit se o zisk nějakých bodů. Nepřítomnost KERS pro mě znamená, hlavně v kvalifikaci, handicap. Tohle je místo, kde musíme zabrat, systém je potřeba znovu nasadit co nejdříve.
Chris Dyer
Po zklamání v Malajsií přišla kvalifikace, která přinesla trochu světla a trochu stínu. Kimi si zabezpečil dobrou pozici, dokázal se prokousat až do závěrečné části kvalifikace, zatímco Felipe to štěstí neměl, protože udělal chybu a postup do finále mu ujel o pouhou desetinu. Kimi v Q3 odvedl skvělou práci, na ojetých pneumatikách dokázal odsunout dva jezdce za sebe. Máme dobrou strategii a doufám, že zítra získáme nějaké body.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.