FERRARI - REVIEW; Ferrari je zcela jistě v krizi a zřejmě to nezmění ani tenhle víkend. Kimi Raikkonen dosáhl na nevýrazné osmé místo a Felipe Massa znovu zůstal před branami první desítky. Oba jezdci si stěžují na nepřítomnost KERS.
Kimi Raikkonen, 8.
Samozřejmě, že s osmým místem nejsem spokojen, ale vzhledem k naší momentální výkonnosti to není zas tak špatné. Z vozu jsme dostali všechno, ve finále jsem už ale neměl k dispozici žádné nové pneumatiky. Problém je pořád stejný, nejsme prostě dost rychlí. Auto se neovládá špatně, ale jak jsem řekl, na nejlepší ztrácíme asi vteřinu. Doufám, že se brzo dočkáme nějakých vylepšení, ale momentálně musíme pracovat pouze s tím, co máme k dispozici. Věřím, že zítřejší závod se nám povede a vybojujeme několik bodů. Nevím, čeho by jsem dosáhl pokud bych měl nasazen KERS: někdy vám to poskytne výhodu, někdy zase ne. Bylo by užitečné, kdyby ho pro lepší pochopení situace měl alespoň jeden vůz.
Felipe Massa, 13.
První jízda ve druhé části byla celkem dobrá, v té druhé jsem ale udělal chybu v nájezdu do deváté zatáčky, kvůli tomu jsem se nedostal do finále. V mém výjezdovém kole jsem měl navíc potíže s hustým provozem. Teplota pneumatik proto nebyla dostatečná. Musíme se těmito dvěma závody prokousat a pokusit se o zisk nějakých bodů. Nepřítomnost KERS pro mě znamená, hlavně v kvalifikaci, handicap. Tohle je místo, kde musíme zabrat, systém je potřeba znovu nasadit co nejdříve.
Chris Dyer
Po zklamání v Malajsií přišla kvalifikace, která přinesla trochu světla a trochu stínu. Kimi si zabezpečil dobrou pozici, dokázal se prokousat až do závěrečné části kvalifikace, zatímco Felipe to štěstí neměl, protože udělal chybu a postup do finále mu ujel o pouhou desetinu. Kimi v Q3 odvedl skvělou práci, na ojetých pneumatikách dokázal odsunout dva jezdce za sebe. Máme dobrou strategii a doufám, že zítra získáme nějaké body.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.