Včera, přesně v 18,30 představil v hangáru č. 7, vlastněného společností Red Bull, na salzburském...
Šéf týmu Peter Sauber a jeho dva noví jezdci Giancarlo Fisichella a Felipe Massa prozradili smělý cíl sezony 2004: ”Chceme jasně zvýšit výkon vozu. Tohoto budeme schopni, jakmile získáme spolehlivé data z nového aerodynamického tunelu,” řekl Peter Sauber a dodal, že: ”samozřejmě, účast sedmi automobilek v MS učinila soutěž těžší, než kdy před tím, ale jsme připraveni akceptovat tuto výzvu.”
Důvod, proč Sauber uspořádal prezentaci nové C23 v hangáru č.7 společnosti Red Bull je ryze výroční. Partnerství rakouské společnosti, vyrábějící energetické drinky Red Bull a švýcarské stáje Formule 1 letos oslaví 10 let.
Šéf designerského studia stáje Sauber Petronas, Willy Rampfchose, zvolil pro nový design Sauberu C 23 účelný přístup a to, vyvíjející se vůz s dobrým základem, což znamená mnoho dobrého potenciálu pro další vývoj. Díky dodavateli motorů bude mít Sauber poprvé stejný motor, jako má stáj Ferrari. Sauber take poprvé použije sedmirychlostní převodovku od Ferrari.
A k novým sponzorům: SOKHNA PORT je přístaviště s ultra moderním logistickým centrem umístěným ve strategické lokalitě mezi Červeném mořem a Suezským zálivem, 130 km východně od Káhiry. Přístav byl uveden do provozu v roce 2002 a je vybaven nejmodernější IT technologií, zajišťující bezproblémový transport kontejnerové přepravy větších zásilek. Název Soluna Port bude umístěn na přední části nosu vozu Sauber C 23 Petronas.
TAI KANG LIFE je jedna z šesti největších čínských pojišťoven, které mají v Číně povolení k podnikání. V červnu roku 2003 se celková finanční bilance obratu společnosti rovnala položce 2,67 biliónů USD s příjmem z pojištění v hodnotě 2,12 biliónů USD. Loga této společnosti budou umístěna na zpětných zrcátcích vozu Sauber C23 Petronas. Foto: Sauber Petronas
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.