Šanghaj - Šéf stáje F1 McLaren Martin Whitmarsh přiznal, že kvůli skandálu ohledně lhaní komisařům Velké ceny Austrálie nabídl svou rezignaci, spoluvlastníci společnosti McLaren ji však nepřijali. Zprávu přinesl ve čtvrtek server magazínu Autosport.
Martin Whitmarsh, který převzal roli šéfa týmu od Rona Dennise teprve 1. března, na tiskové konferenci před Velkou cenou Číny v Šanghaji konstatoval, že stáj přichází složitým obdobím poté, co Mezinárodní automobilová federace (FIA) zjistila, že sportovní ředitel týmu Dave Ryan a mistr světa Lewis Hamilton lhali komisařům ohledně týmové komunikace. "Nabídl jsem svou rezignaci, ale nebyla přijata," řekl Whitmarsh. Společnost ale právě prochází restrukturalizací a časem to zřejmě bude na rozhodnutí nového prezidenta. "Pokud bude toho názoru, že dělám smysluplnou práci, zůstanu. Pokud ne, odejdu. Tak to má být," dodal.
Stáj McLaren je na 29. dubna předvolána na mimořádné zasedání Světové rady motorismu, Mezinárodní automobilová federace ji viní z porušení Mezinárodního sportovního kodexu. FIA věc nadále vyšetřuje, v minulých dnech požádala stanici BBC o poskytnutí nahrávky rozhovoru s Martinem Whitmarshem, aby se vyjasnilo, do jaké míry věděl o týmové komunikaci mezi Ryanem, který byl mezitím z funkce sportovního manažera odvolán, a Hamiltonem. Kauza vznikla v závěru Velké ceny Austrálie, kdy byl na trati zaváděcí vůz. Pilot McLarenu Lewis Hamilton, který jezdil na čtvrtém místě, předjel třetího, pilota stáje Toyota Jarna Trulliho, protože ten se vlastní chybou dostal mimo trať. Stáj McLaren si ale nebyla jistá, zda to pravidla umožňují, a nařídila Hamiltonovi, aby pustil Trulliho před sebe, než si pravidla ověří u ředitele závodu. To se však ve zbývajícím čase nepodařilo a tým instruoval Hamiltona, ať drží čtvrtou pozici. Po závodě však tým McLaren podal protest proti tomu, že Trulli předjížděl za zaváděcím vozem, a Ital dostal pětadvacetisekundovou penalizaci, která ho odsunula z třetí na dvanáctou pozici.
Trulli se hájil tím, že myslel, že Hamiltonův vůz má potíže, když náhle zpomalil a uhnul ke straně. Komisaři se dotazovali, zda tým McLaren žádal po Hamiltonovi, aby Trulliho pustil před sebe, pilot i tehdejší sportovní ředitel týmu Dave Ryan však prohlásili, že ne. Hamilton později vypověděl, že tak učinil právě na Ryanovu žádost. Při druhém slyšení, které se konalo o čtyři dny později v Malajsii, předložila Mezinárodní automobilová federace nahrávku týmové komunikace, kterou mezitím získala, a záznam interview Lewise Hamiltona. Tyto audiozáznamy potvrdily jasnou instrukci týmu pilotovi, že má nechat Trulliho předjet. Komisaři pak vrátili Trullimu třetí místo, zatímco Hamiltona a stáj McLaren diskvalifikovali.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.