Woking - Tým McLaren oznámil ve čtvrtek ve svém sídle v britském Wokingu odchod Rona Dennise ze všech aktivit spojených s F1, dlouholetý šéf týmu se bude nadále věnovat jen společnosti McLaren Group. Zprávu přinesl server magazínu Autosport.
Dennis předal všechny své pravomoci v F1 svému nástupci Martinu Whitmarshovi, který byl 1. března oficiálně jmenován šéfem týmu. Společnost McLaren Group oznámila "mohutnou restrukturalizaci", v jejímž rámci byl jedenašedesátiletý Dennis pověřen funkcí výkonného prezidenta společnosti McLaren Automotive. Ta se nyní v rámci skupiny osamostatnila. "Nikdo na mě netlačil, je to mé vlastní rozhodnutí. Byl jsem to já, kdo inicioval změny ve společnosti," prohlásil Dennis.
Dennis se už žádným způsobem nebude věnovat týmu F1, soustředit se bude výhradně na jiné aktivity McLaren Group, zejména obchodování se sportovními silničními vozy. Společnost McLaren Automotive plánuje v roce 2011 představit svůj první model sportovního auta.
"Roli šéfa týmu jsem předal už 16. ledna, v den představení nového monopostu pro rok 2009, Martinu Whitmarshovi. Pak jsem byl s týmem při Velké ceně Austrálie, ale už bez zodpovědnosti za chod stáje. Musím přiznat, byly to zvláštní pocity," prohlásil Dennis.
"Naopak Velkou cenu Malajsie jsem po mnoha a mnoha letech sledoval jen v televizi a bylo to neuvěřitelně snadné. Čekal jsem velké emoce, ale nic takového se nestalo. Taková rozhodnutí se nerodí lehce, to je pochopitelné. Za McLaren jsem v F1 vždycky tvrdě bojoval. Teď ale cítím velké nadšení v souvislosti s budoucností McLaren Group a McLaren Automotive a záležitosti F1 nechám v rukách Martina," dodal Dennis.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.