Šanghaj - Třetí podnik mistrovství světa F1, Velká cena Číny, se koná v neděli v Šanghaji přesně půl roku po loňském závodě. Stáje Brawn, Toyota a Williams nastoupí s difuzory, které jsou podle středečního verdiktu Mezinárodního odvolacího soudu FIA oficiálně legální.
Mezinárodní okruh v Šanghaji, který navrhl Hermann Tilke, známý německý architekt a designer závodních okruhů, patří k nejkrásnějším v seriálu. Okruh, který má dvě dlouhé rovinky a šestnáct zatáček, byl konstruován tak, aby umožnil divákům co nejlepší přehled a jezdcům dal šanci předjíždět.
Závod se loni konal v podzimním termínu, byl předposledním v seriálu a vítězství přinesl Lewisi Hamiltonovi na voze McLaren. Letos budou patřit k favoritům vozy stáje Brawn, jejíž pilot Jenson Button vyhrál oba úvodní závody: Velkou cenu Austrálie a Velkou cenu Malajsie.
Poté, co Mezinárodní odvolací soud Mezinárodní automobilové federace (FIA) ve středu oficiálně uznal tzv. dvojité difuzory stájí Brawn, Toyota a Williams za legální, mohou tyto aerodynamické prvky v neděli teoreticky použít všechny stáje. Týmy BMW Sauber a Renault už přiznaly, že dvojité difuzory také vyvíjejí.
Tréninky na Velkou cenu Číny se konají v pátek ve 4 hodiny a v 8 hodin, v sobotu v 5 hodin. Tentýž den je na programu kvalifikace, která začne v osm hodin, nedělní závod odstartuje v devět hodin středoevropského času.
Velká cena Číny, Šanghaj Den závodu: 19. duben 2009 Počet kol: 56 Délka okruhu: 5,451 km Délka závodu: 305,066 km Rekord okruhu: 1:32,238 - Michael Schumacher (Něm., 2004) Loňský vítěz: Lewis Hamilton (Brit./McLaren)
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.