Portugalsko sa po sezóne 1996 vytratilo z kalendára veľkých cien Formule 1. V súčasnosti však ožívajú nádeje, že by sa krajina situovaná na Pyrenejskom polostrove mohla do prestížneho motoristického "kolotoča" opäť vrátiť.
Vcelku pozitívne vyznievajú vyjadrenia Maxa Mosleyho, ktorý sa počas svojej cesty po Portugalsku uplynulý piatok zastavil aj na ešte stále pomerne novom, vysokokvalitnom okruhu Algarve.
Kontroverzný prezident FIA bol na návšteve krajiny kvôli podujatiu svetového šampionátu Rally.
68-ročný Brit sa nechal počuť, že Autodromo Internacional de Algarve je skvelým, enormne pôsobivým okriuhom, ale nie je na ňom, aby rozhodol o jeho začlenení do súťažného kalendára podujatí F1.
"Je to vynikajúci okruh a nemám pochýb o tom, že ak dôjde ku dohode vlastníkov s Berniem a FOM, nebudú mať nejamenší problém zaradiť ho do súťažného kalendára," myslí si Mosley.
Max doplnil, že trať v Algarve už bola predmetom inšpekcie zo strany zástupcov FIA. Od výkonného orgánu motoršportu obdržala veľmi pozitívne hodnotenie a začlenenie do kategórie okruhov 1 triedy.
Mosley sa pri príležitosti rozhovoru s novinármi taktiež vyjadril o pripravovanom radikálnom pláne uviesť do platnosti pravidlo o tzv. "svetovom motore", s ktorým by sa od roku 2013 súťažilo vo všetkých motoristických sériách zastrešených FIA.
"Premýšľame o pohonnom agregáte, univerzálnom pre všetky súťažné kategórie. Chceli by sme ho presadiť od roku 2013. V F1 by sme nasadili turboverziu tohto motora, v nižších sériách obyčajnú. Ako to vyriešime v Rally, je zatiaľ v rovine úvah," vyjadril sa k ďalšej novej myšlienke Mosley.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.