Pretrvávajúca ekonomická kríza, ale aj nedávny škandál, do ktorého boli zapletení Dave Ryan a Lewis Hamilton môžu byť dôvodmi, aby stuttgartská automobilka Mercedes-Benz prehodnotila svoje účinkovanie v F1, ale i v motoršporte ako takom.
Nemecký Sudwestrundfunk uviedol, že už túto stredu je naplánované stretnutie podielnikov Daimleru, otcovskej spoločnosti Mercedesu, na ktorom sa majú riešiť najkritickejšie témy súčasnosti. Jednou z nich bude zrejme ďalšie drastické znižovanie výdavkov, no nevylučuje sa ani diskusia o význame zotrvania automobilky vo vrcholných motoristických súťažiach.
Aj športový riaditeľ Mercedesu Norbert Haug minulý víkend priznal, že nejestvujú žiadne záruky, či stuttgartský výrobca v F1 zotrvá.
"Keď sa ma spýtate, či tu budeme aj o 10 rokov, tak vám môžem úprimne povedať, že neviem. Záleží od toho ako sa vyvinie situácia vo svete, v automobilovom priemysle a ďalších ekonomických sférach," poznamenal Haug pre GP Week.
"Verím, že sa to zmení. Nie je to jednoduché pre nikoho, ale ja naozaj dúfam, že dôjde ku zmene."
Haug sa takisto v krátkosti vyjadril aj ku nedávnej "afére lží", do ktorej bol zapletený úradujúci majster sveta Lewis Hamilton. Podľa posledných informácii FIA plánuje predvolať členov McLarenu na zasadnutie Svetovej motoristickej rady, kde sa má celá situácia objasniť.
"Víťazstvá by boli pre nás určite lepšie ako diskusie, ktoré nás čakajú. So súčasnou situáciou sme jednoznačne nespokojní," uzavrel Haug zastupujúci značku Mercedes, ktorej povesť po prepieraní "aféry lží" v svetových médiách do istej miery utrpela.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.