FERRARI - REVIEW; Školácká chyba celého týmu zapříčinila kvalifikační katastrofu Felipeho Massy. Kimi Raikkonen po slibném začátku víkendu v nastoupeném trendu nepokračoval, na špičku nestačil ani dnes.
Kimi Raikkonen, 7.
Upřímně, hlavní problém je ten, že prostě nejsme dost rychlí, aby jsme bojovali o přední pozice. Vůz neztrácí v konkrétní části, nemáme celkově dost přilnavosti, takže nemůžeme dosahovat rychlosti vozů před námi. Zítřejší závod bude těžký. Pokusím se vytěžit co nejvíc ze startu. V Austrálii se mi povedl, bohužel nebylo kudy předjíždět, zatímco tady je cílová rovinka dlouhá a široká. Nicméně je náš výkon konkurenceschopný, i když ho samozřejmě musíme vylepšit. Zároveň je ale důležité mít jasno v pravidlech co nejrychleji, aby jsme věděli, kterou cestu zvolit.
Felipe Massa, 16.
Jsem velice zklamán. Kdybych skončil šestnáctý kvůli nedostatku výkonu a rychlosti, akceptoval bych to, ale takhle to bolí mnohem víc. Trať se zlepšovala každým kolem, moje první kolo nebylo perfektní a nestačilo. Nezareagovali jsme včas a propásli jsme možnost na další kolo. Vinit ale nelze nikoho, jsme tým, prohráváme a vyhráváme společně. Musíme změnit náš přístup ke kvalifikaci. Na chyby prostě není žádný prostor a musíme zabírat od samého začátku. Zítra to nebude poprvé, co budu startovat z pole. Vím ale, že můžu počítat s dobrým vozem. Musíme to zkoušet a využít každou příležitost k zisku pozic.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.