BMW SAUBER - REVIEW; Po včerajších katastrofálnych výsledkoch v oboch meraných tréningoch je švajčiarsko-nemecká stajňa opäť o čosi bližšie k špičke. Robertovi Kubicovi sa podarilo predstihnúť Kimiho Räikkonena na Ferrari a Nickovi Heidfeldovi unikol postup do Q3 len o vlások.
Robert Kubica - 6.
S tým, čo som dnes dosiahol, som spokojný. Po voľnom tréningu sme neuskutočnili takmer žiadne zmeny. Voz sa správal pomerne nestabilne a nebolo jednoduché ho riadiť. V zákrutách som robil čo sa len dalo, no na rovinkách mali dostatočnú výhodu jazdci využívajúci KERS. Zajtra ma čaká štart zo špinavšej časti vozovky, navyše za sebou budem mať niekoľko áut opatrených KERS-om. Štart bude teda určite zaujímavý.
Nick Heidfeld - 10.
Prirodzene, že som sklamaný, pretože sa zdalo, že v Q2 som vďaka 7. pozícii v bezpečí. Vo svojom druhom výjazde som však počas zahrievacieho kola natrafil na premávku. Dva vozy predomnou a jeden za mnou zapríčinili, že som nemohol ísť rýchlosťou akou som potreboval a následne sa mi nepodarilo dostatočne zahriať pneumatiky. Práve preto bolo najdôležitejšie kolo nedostačujúce. Po tom, čo sme včera uskutočnili porovnania, som dnes KERS použil. Pomohlo mi to, obzvlášť v prvom sektore, kde som bol po celý čas najrýchlejší.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.