Jenson Button dominoval prvnímu závodnímu víkendu od kvalifikace po závod. Vyhrál tým, který před měsícem neexistoval, od nějž Honda dala ruce pryč s tím, že už v něm nemíní utápět další a další peníze. S jakými pocity ase sledovali dnešní závod?
Na to vám přesně neodpovím. Možná s pocity muže, jenž zahodí los s vítěznou kombinací čísel, zaručující spoustu peněz a úspěch. Tým, který se léta potácel na chvostu startovního pole, dnes zvítězil. Veškeré utopené miliony se automobilce mohly vrátit. Nejen peníze, ale i skvělá reklama. Jméno automobilky se mohlo vrýt milionům lidí po celém světě jako symbol vítězných vozů, což by se projevilo na vyšších prodejích po celém světě. Neuvěřitelné se stalo skutečností. Týmu, kterému nikdo nevěřil, o kterém se psalo, že první rok bude sbírat pouze zkušenosti, všem vytřel zrak. Snad nemají moc odřené brady ze spadlých čelistí v nejsilnějších, sebevědomých týmech s obrovskými rozpočty, v McLarenu či ve Ferrari. Pokud byste chtěli někdy v životě povzbuzení a uvést příklad, proč se nikdy nevzdávat, Brawn GP je tím pravým.
Brawnův vůz řízený Button zvítězil s velkým přehledem. Jediným okamžikem, kdy mu byla konkurence blízko, bylo při jeho druhé zastávce v boxech a na konci závodu, kdy jel na měkčí směsi, jíž přivezl Bridgestone. Tato guma byla dne katastrofou, výkonnostně na některých vozech vydržela sotva pár kol. Právě tato směs může za to, že Felipemu Massovi na Ferrari vůbec nevyšla třízastávková strategie, že se Vettelovi vůz sklouzl do Kubicova BMW, za což bude v příštím závodě posunut o deset míst dozadu, a že Rosberg jezdil ke konci jakoby hnůj rozvážel.
Co ale bude Honda dělat s tím, jak se vyvíjí rozložení sil mezi týmy? Bude se snažit tým odkoupit na konci roku zpět? Po prvním závodu je jasné, že prodej týmu byla chyba. Plešatí (po dnešku mají totiž určitě vyrvané vlasy) japonští manažeři by museli Rossu Brawnovi nabídnout obrovský balík peněz. Z Ferrari odešel, protože chtěl dokázat něco víc, chopit se velké výzvy, vytáhnout slabší tým, ne jen nudně vítězit se silným. Honda ho však k ničemu moc nepustila, nyní se konečně dočkal. Za ty nervy, odvahu a pokus o záchranu týmu by si Ross odměnu zasloužil. A myslím, že vítězství Jensonovi dnes přálo mnoho lidí. Mnohem více, než kdyby vyhrál pilot rudé či stříbrné barvy. Sympatický Brit se konečně dočkal, po tolika letech frustrace v F1 mu ze srdce přeji trochu té radosti.
Jako diváci jsme se dočkali zajímavého závodu. Nová pravidla fungují, změnilo se rozložení sil, malé týmy využili příležitosti a ty velké, zvyklé na úspěch, se nyní drbou za ušima. Závody jsou dramatické, více se předjíždí, máme k dispozici více údajů i rádiové komunikace. Kéž by i zbytek sezóny byl tak zajímavý. A kéž by se vyhrávalo více na trati než u zeleného stolu.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.