TORO ROSSO - REVIEW; Italský tým v dnešní kvalifikaci nenavázal na skvělé výkony z konce loňské sezony. Ani jeden vůz se nedostal přes první část kvalifikace i když nováček Sebastien Buemi k tomu byl hodné blízko.
Sebastien Buemi, 16.
Musím říct, že bych rád z vozu dostal maximální výkon trochu dříve. Kvalifikace probíhá strašně rychle. Vyjedete ven, pak se vrátíte, vyměníte pneumatiky a znovu jste ven. Musíte zůstat v klidu. Myslím, že jsem odvedl dobrou práci. Postup do druhé části kvalifikace jsem prošvihl o půl desetiny. Jsem celkem spokojen, tyto dny jsou pro nás ještě testovací. Vůz jsme od včerejšího rána zlepšili celkem dost. S mou dosud odvedenou prací jsem spokojen, navíc jsem sebevědomější. Myslím, že i když jsem celkem mladý, patřím sem.
Sebastien Bourdais, 20.
Ztráta na postup do Q2 byla menší než jsme čekali, když Seb ztratil na Mclaren na 15.místě jenom nepatrný čas. Můj vůz nebyl špatný, ve své druhé jízdě jsem však udělal drobnou chybu a ve výjezdovém kole před třetím pokusem jsem nebyl dost rychlý, abych mohl pneumatiky dostatečně zahřát. Je ale povzbudivé, že Red-Bullu se kvalifikace povedla a my na nejlepší ztrácíme méně než jsem čekal. Ve smyslu porozumění chování vozu jsme udělali krok dopředu. Startuji poslední, takže závod bude těžký, ale určitě budu útočit a doufám, že závod bude stejně dramatický jako loni.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.