MELBOURNE - 2. TRÉNING; Stajňa Williams pokračovala v skvelých výkonoch aj popoludní, hoci tentokrát sa double nekonalo. Na prvých troch miestach sa umiestnili monoposty, ktoré boli označené konkurenciou za nelegálne.
Vedúci Rosberg zlepšil svoj čas oproti dopoludniu o 6 desatín, o čosi väčší skok však zaznamenali BrawnGP a Toyota. Veterán pretekárskych okruhov Rubens Barrichello zaostal za víťazným jazdcom len o jednu desatinu sekundy a naznačil, že by mohol byť jedným z kandidátov na nedeľné víťazstvo.
Najlepším monopostom, ktorý nevyužíva ešte stále sporné difúzory bol RB5 riadený Markom Webberom, Austrálčan s ním obsadil skvelú 4. priečku. Rýchlosť nechýbala ani jeho tímovému kolegovi Sebastianovi Vettelovi, lenže Nemec sa opäť raz musel potýkať s problémami. Ráno svoj voz odstavil kvôli technickej poruche, tentokrát skončil v štrku po šmyku. Red Bull má zatiaľ celkovo viac ťažkostí so spoľahlivosťou než s rýchlosťou.
Popoludní sa opäť skvele darilo aj tímu Force India, Adrian Sutil dokonca v istých fázach 90-minútovky viedol. Nakoniec obsadil 9. miesto, ale vôbec nemožno hovoriť o neúspechu. Za nemeckým talentom sa umiestnili napríklad také jazdecké esá ako Fernando Alonso, Felipe Massa, Kimi Räikkonen, či Lewis Hamilton.
Favoriti mali v 2. tréningu celkovo problémy, Räikkonen i Alonso sa dokonca dlho nevedeli zlepšiť a vo výsledkovej listine postupne klesali. Pozitívny obrat sa síce napokon dostavil, ale vôbec nie výrazný.
Sklamaním sú akiste aj výsledky tímu BMW, od ktorého sa pred sezónou očakávalo určite viac. Najmä Robert Kubica bol evidentne rozladený a cez vysielačku sa sťažoval na neovládateľný voz. Poliak aj tentokrát skončil so svojim kolegom v poli porazených.
O nič lepšie sa nedarilo ani pilotom McLarenu. Heki Kovalainen už nedokázal nadviazať na úspešné 5. miesto spred poludnia a Hamilton si oproti 1. tréningu ešte o dve pozície pohoršil. "Strieborným" sa teda zatiaľ zjavne nedarí...
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.