Sir Frank Williams v utorok uviedol, že sa pokúsi udržať v tíme Nica Rosberga aj po tom, čo mu vypší súčasný kontrakt.
Dohoda s nemeckým pretekárom skončí na konci aktuálnej sezóny a talentovaný pilot už viackrát naznačil, že v prípade pretrvávajúcich neúspechov by mohol stajňu z Grove opustiť. 23-ročný Rosberg je na pretekárskom trhu ešte stále žiadaným artiklom, veď bol jedným z adeptov na kokpit McLarenu po tom, čo Heikkimu Kovalainenovi premiérový ročník u "strieborných" nevyšiel.
"Pre mňa je tento rok dôležitý," podotkol Rosberg, ktorý vstúpil do majstrovstiev F1 v roku 2006, pričom sa okamžite prezentoval najrýchlejším kolom.
Sir Frank tuší, že ak Nico nedostane do rúk konkurencieschopný materiál tím na konci roka opustí.
"Pokiaľ viem, tak Mercedes by konečne rád angažoval nemeckého jazdca a zhodou okolností Nicovi končí tento rok zmluva. My by sme si ho však radi ponechali," uviedol sir Williams.
Boss tímu z Grove naznačil, že diskusie s Rosbergom by rád započal čo najskôr, aby ho nestihol kontaktoval niekto z konkurencie.
Mimochodom nemecký pretekár si myslí, že práve v tomto roku má Williams šancu niečo ukázať. Pravidlá prešli podstatnými zmenami, a niektoré, aj nie úplne najlepšie stajne majú šancu z nich profitovať.
"Williams má jednu obrovskú šancu, ktorá sa už nemusí tak skoro zopakovať," doplnil Nico.
Na záver je potrebné dodať, že Williamsu sa v testoch darilo celkom dobre a v najrýchlejších časoch boli lepší len piloti BrawnGP. Samozrejme nad predsezónymi testami visí neustále priveľa otáznikov, ktoré zrejme definitívne zmiznú počas prvej grand prix v Austrálii. I keď melbournský Albert Park je na druhej strane dosť špecifickým okruhom.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.