Bývalý motocyklový a "efjednotkový" šampión John Surtees neprejavil nadšenie nad minuloročnými výkonmi Jensona Buttona a dokonca potvrdil, že ak by bol na Brawnovom mieste, s 29-ročným pilotom by sa pred sezónou 2009 rozlúčil.
Surtees má pocit, že Button nevydal v predošlom ročníku zo seba maximum a častokrát sa nechal prevalcovať aj starším a odborníkmi nižšie hodnoteným Rubensom Barrichellom.
Ross Brawn si však svojho krajana v tíme ponechal, hoci ten pristúpil na zníženie svojho platu o 50%. Pre Jensona bola podstatná skutočnosť, že bude mať opäť kde jazdiť.
"Najbriliantnejším pilotom, ktorého v súčasnom štartovom poli máme je Vettel. Je skvelým príkladom skutočného pretekára! Na druhej strane, keď si ho porovnám s Buttonom... Ja osobne by som s ním ďalej nepokračoval," poznamenal Surtees, šampión zo sezóny 1964 vo farbách Ferrari.
U Buttona je typické, že žiari s dobrým materiálom. Akonáhle sú však s vozom problémy, stráca motiváciu a prehráva aj s tímovým kolegom.
"Nepracoval na 100%, takže by som ho prepustil," pokračuje Surtees. "Nestačí byť dobrý len vtedy, ak máte k dispozícii kvalitné auto, ale aj vtedy, keď ho nemáte. V tíme sa predsa len mohli zamerať na mladších pilotov."
John Surtees mal možnosť v minulosti spolupracovať aj s Hondou, za ktorú pretekal v sezónach 1967 a 1968. Podarilo sa mu ukoristiť jedno víťazstvo (VC Talianska 1967) a tri pódiové umiestnenia, (v Južnej Afrike, Francúzsku a USA), no spoločnosť sa krátko nato stiahla z Formule 1.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.